买车省10万！宁德时代换电模式，二手车也能卖高价！|二手车|宁德时代|新能源汽车|电池|车电

许多新能源车主的车辆电池已行驶至8年15万公里的质保临界点，或面临电池容量保持率低于40%的困境，不得不考虑更换电池。然而，高昂的费用让许多车主望而却步，诸如“25万购车，12万换电池”的案例比比皆是。面对消费者的痛点，换电模式巧妙的的解决了新能源汽车充电耗时长、低效率，以及电池背后价值评估问题。

宁德时代于 2021 年进入换电市场，旗下全资子公司时代电服推出“巧克力换电块” 技术。在近日举行的“2024宁德时代巧克力生态大会”上，消费者进一步感受到巧克力换电的震撼。

不同品牌、车型的新能源汽车使用的电池在形状、尺寸、容量、电压、接口等方面存在差异，难以统一，这是换电标准化面临的最大技术难题。而巧克力换电标准，就是对标了汽油的92号和95号，巧克力换电也将使用两种标准换电块，命名为20号和25号“巧克力”。

这两种标准型号电池块，根据不同的化学体系，可以提供多电量的产品服务。每一个标准型号换电块，都配有磷酸铁锂、三元两个电量版本，供用户按需配电。这是历史上第一次实现电池标准化，也将是换电产业迈向标准化的重要里程碑。

巧克力换电站配置 14到30 个电池仓，换电时长 100 秒，一次性换电通过率 99.99%，单日服务能力高且坪效比领先，具备全气候宽温性设计，有成功运营的经验，未来计划大规模建设换电站。

2025年会自建1000座巧克力换电站，同时将进军港澳；在中期规划中，宁德时代将与各方合作伙伴共建站点1万个；随着换电生态壮大，通过全社会共建，最终换电站规模将达到3万个。

车电分离服务将车辆和电池资产分开，车辆因电池衰减而造成的残值降低的情况将显著改善。巧克力换电生态，已充分考虑了各种交易场景的进入和退出机制，已有车辆买卖、电池租售、电池保险、电池检测等多类合作伙伴加入。

消费者可以在京东等交易平台上购车、养车和订阅电池，中国人保、中国人寿、中华联合财险等保险公司会提供专业电池保险，把电池保费从2000降到了500元。

消费者可以在查博士检测平台评估电池价值，在优信等二手车平台直接出售不带电池的车身，也能在神州、一嗨、首汽、中进等租车平台，享受换电车型的长短租服务。对于消费者来说，既能享受车电分离服务带来的好处，残值又能跑赢电池买断的车。

通过换电，电池的价值衰减不必再由用户承担，电池银行可以实现电池资产的保值和增值，而用户获得的是终身质保。

宁德时代换电模式是将整车和动力电池的所有权剥离，消费者购车时可以只需购买车身，电池则通过租赁的方式使用。如上汽集团旗下的飞凡 R7 推出车电分离购车模式，消费者选择 90kW・h 电池，车价立减 10 万元；长安汽车与宁德时代合作的欧尚 520 采用 “车电分离” 运营模式，使购车成本降低 35%、保险费下降 10% 以上，换算下来 6 年能省出 1 台新车钱。