自从造车之后，小米就真的是一路狂飙，手机销量大增长，坐稳全球前三名，后近与苹果的距离，小米汽车SU7更是一车难求，不断创造纪录，SU7不仅中国火，国外网友 也是想要买一台SU7。

可以说，造车，是雷军最正确的选择，因为造车，真正实现了小米人、车、家的生态，也助推小品牌不断提升。

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而因为小米汽车的带动，小米在资本市场，也是不断增长。

数据显示，目前小米的市值高达8570亿港元，约合人民币8058亿元，已经接近小米巅峰时期了，估计再创新高，已经是不久了。

而按照国外市值排名机构的排名，小米如今已经是全球第四、中国第二大车企了，小米前面已经只有特斯拉、丰田、比亚迪这三家了。

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事实上，小米离比亚迪也不是很远了，目前比亚迪的市值是8329亿元人民币。

比较下来，小米市值只落后比亚迪271亿，只要小米再增长3.36%，就能超过比亚迪，成为中国第一大车企，也成为全球第三大车企。

增长3%，对于小米而言，真的不难，特别是在YU7也爆光了，然后SU7在2024年已经交付超13万辆的前提之下，或许只要一天就能完成。

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当然，对于小米这个排名，还是有些人不太服的，表示小米目前的营收，50%以上还是由手机贡献的，汽车占比可能只有10%左右。

所以小米不能说是车企，实际上还是一家手机企业，只是因为有汽车，所以被排进车企中去了，这对比亚迪等纯车企而言，是不公平的。

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你要说这么说，肯定也是没有问题的，但从市值等也可以反应出，整个市场对小米造车的看好，如果小米不造车，会涨成这样么，也是因为小米造车，让大家看到了小米的巨大潜力，才会如此。

按照小米的规划，明年的产能预计在30-50万辆，是今年的3倍多，如果这个目标实现，不管你怎么看，小米的市值超过比亚迪，成为中国第一大车企，已经是板上钉钉的事情了，你觉得呢？