中文导报讯1月29日，丰田集团正式公布2025年全球销量数据，达1132万2575辆，同比增长4.6%，创历史新高！丰田连续第6年位居全球汽车制造商销量榜首，与第二名大众集团的898万多辆相比，差距扩大至约230万辆。大众汽车全球销量减少0.5%，除了在中国陷入苦战外，在北美受美国关税政策打击，销量也下降。
丰田汽车在2020年超越大众汽车，成为全球销量第一的汽车制造商。当年，丰田全球销量为953万辆，大众汽车集团全球销量为931万辆。2024年，受认证违规停产以及中国竞争激化的影响，丰田全球销量同比减少3.7%，为1082.148万辆，但仍远高于竞争全球第一的大众的903万辆。
2025年的销售具体到品牌来看，丰田与雷克萨斯共卖出1050万辆。丰田集团还包括旗下的大发工业和日野汽车，大发约70万辆，日野约12万辆。另外，丰田单独的全球产量增加4.5，%至995万0904辆。
丰田在北美市场销量表现强劲，虽然受美国关税政策的拖累，但在北美市场擅长的混合动力车（HV）销势良好。混动车型占比超50%，诸如RAV4、凯美瑞混动版持续热销。2025年丰田单独（含雷克萨斯）从日本向美国出口超过61万辆，在美销售的汽车多数仍依赖美国以外的生产。
丰田在中国卖出178万辆，超越日产与本田的总和，成为日系阵营中唯一在华实现正增长的品牌，这也是丰田自2022年以来的首次正增长。在欧洲市场创纪录卖出122.9万辆，其中电动化占比77%。
丰田之所以如此畅销，一方面是因为产品矩阵全覆盖，从微型车（大发）到豪华车（雷克萨斯），从家用轿车（卡罗拉）到硬派越野（兰德酷路泽），满足全场景需求；另一方面因为混动车型大受欢迎，成为燃油向电动化转型的关键，去年占比高达46.2%，是丰田销量增长核心驱动力。
丰田THS混动系统历经25年迭代，技术成熟度行业领先，油耗低、可靠性高、保值率强，无需依赖充电基础设施，完美适配全球不同市场需求。在纯电动汽车方面，丰田2025年销量略低于20万辆，日本市场交付仅4227辆，纯电车型在日本的普及程度仍明显落后于其他主要市场。
在中国市场，由于在新能源转型领域取得突出成绩，部分中国车企近年来销量猛增，2024年有两家中国车企跻身全球销量排行榜前十。2025年，比亚迪全年累计销量460万2436辆，同比增长7.73%。吉利控股集团2025年全球总销量411万6321辆，同比增长26%，实现连续五年快速增长，年销首次突破400万大关，创历史新高。
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