红星资本局8月11日消息，今日，据汽车之家、易车数据，7月乘用车零售销量前十榜单中，仅卡罗拉锐放一款燃油车，当月销量14510辆，排名第十。
▲资料图。图据图虫创意
排名前三的车型分别是吉利星愿、零跑A10和特斯拉Model Y，三款车型7月的销量分别为32306、26424、25158辆。值得注意的是，特斯拉Model Y是销量前十中单价最高的车型，官方指导价26.35万元至31.35万元。
比亚迪有三款车型进入销量前十榜单，分别是方程豹钛7、元UP、海狮06，其中售价最高的钛7车型销量最高，达到20320辆，排名第五。钛7分为纯电版和插电版车型，二者销量分别为9500、10820辆，其官方指导价为17.98万元至23.98万元。
值得注意的是，短短不到半年时间，燃油车在零售销量前十榜单的席位持续萎缩。
公开资料显示，今年1月，燃油车入围车辆为7款，到3月则有5款燃油车入围。据懂车帝发布的5月乘用车零售销量排行榜，前十榜单中，纯电、增程、插混各占一席之地，唯独不见燃油车的身影。
渗透率上，6月新能源零售渗透率保持在62.8%的历史高位。合资品牌电动化转型加速，6月新能源合资车型销量同比增长45%，燃油车同比下降39%。出口继续保持行业核心增长地位，6月新能源出口占比57%创新高，同时燃油车出口增速33%的表现也很强，形成中国出海油电双增长的超强表现。
此前，5月新能源乘用车批发销量达到135.2万辆，渗透率首次突破60%。乘联分会秘书长崔东树表示，这意味着燃油乘用车开始成为“小众群体”，与新能源乘用车呈协同发展态势。这同时也证明中国新能源乘用车已经被国内外消费者认可，且海外新能源乘用车市场拓展空间进一步增加。
(本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担)
编辑 杨程 汪垠涛 综合界面新闻、每日经济新闻、公开资料 审核 高升祥
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