乌军又打了俄罗斯军用航空发动机供应链上的一家工厂。
10月6日，乌克兰第413无人系统团公布视频称，其第4营与其他部队使用FP-2攻击无人机，袭击了俄军控制的顿涅茨克州斯涅日诺耶机械制造厂。这家工厂生产燃气涡轮发动机的压气机盘、涡轮盘和叶片，产品用于飞机和直升机发动机。
这已经是不到一个月内，乌军第二次公开宣布打击这家厂。
9月11日，乌克兰总参谋部曾宣布命中斯涅日诺耶机械制造厂。当时乌方称，这家企业为俄罗斯国防工业生产航空发动机部件，具体损失仍在评估。
从9月11日到10月6日，只有25天。
这一次，乌军甚至公开了具体部队：第413无人系统团“Raid”第4营。
使用的FP-2也不是普通FPV小无人机。
FP-2由乌克兰Fire Point公司研制。最初公开型号航程约200公里，战斗部约105公斤。2026年Fire Point又公布了加大型号，通过重新设计机翼，把载荷提高到200公斤，在这一配置下航程约370公里。
换句话说，它更接近一枚廉价的一次性巡航武器，而不是前线常见的几公斤炸药FPV无人机。
斯涅日诺耶这家厂为什么会连续挨打，答案藏在发动机里面。
喷气发动机和涡轴发动机工作时，内部叶片要在高温、高转速环境下长期旋转。外行看是一小片金属，实际上对材料、加工精度和耐热性能要求很高。
斯涅日诺耶厂长期生产的正是压气机盘、涡轮盘以及叶片。
这家工厂还有一段很特殊的历史。
它1970年建立，苏联解体以后进入乌克兰航空发动机企业马达西奇的产业链。2014年当地脱离乌克兰政府实际控制后，工厂的控制权开始发生变化。2017年底，马达西奇正式承认失去对该厂资产的控制。
2026年，变化进一步坐实。
俄罗斯工商登记资料显示，一家名为“斯涅日诺耶机械制造厂”的企业今年8月5日完成登记，地址就是斯涅日诺耶市捷列什科娃街3号。
它的唯一股东，是俄罗斯ODK-克里莫夫公司。
持股100%。
主营业务登记得也很直接：航空器发动机及其零部件制造。
ODK-克里莫夫不是普通机械厂。
它属于俄罗斯国家技术集团旗下联合发动机制造集团，是俄罗斯主要航空发动机企业之一。俄罗斯国家技术集团公开资料显示，该公司生产的VK-2500系列发动机用于米-17，以及米-28、卡-52和米-35等直升机。
这三种名字放到俄乌战场上就很好理解了。
卡-52是俄罗斯最主要的武装直升机之一，米-28是专门研制的攻击直升机，米-35则是米-24家族的现代化发展型号。
不过，目前不能把斯涅日诺耶厂遭袭直接写成“卡-52生产中断”。
公开资料能够确认的是：这家厂属于ODK-克里莫夫体系，生产燃气涡轮发动机盘件、压气机和涡轮叶片；ODK-克里莫夫同时生产用于俄军多型直升机的VK-2500发动机。
但到底哪些型号的哪一种叶片正在这里生产、10月6日打击毁掉多少设备，目前都没有公开证据。
乌方10月6日发布的视频能够确认发生了袭击，乌克兰军方媒体也确认第413团参与行动。
俄方截至目前没有公布这轮袭击造成的具体损失。
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