每日撩汽车

“人在工位”，心却已经在新疆阿勒泰！混动新贵吉利银河L7，又双叒降价了！直降2.5万，仅需11万出头就能拿下，你还在等什么？
成为作家不一定要去北京，享受生活不一定要花大钱。轻盈生活，吉利银河直降两万五，本月提车，我下月就自驾阿勒泰！亲爱的老板，别再喊我了！人生短暂，我已踏上吉利银河L7，一路向西，追逐那20年一遇的极光盛宴！

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这下留给欧美日三国车企的时间不多咯！2024年目前为止，吉利汽车超过比亚迪登上全球销量前十的宝座，成为全球前十车企当中唯一的中国担当！
吉利汽车，一步一个脚印，靠的是实打实的千亿研发投入，这才成就了今日。它用行动证明，实力才是硬道理。从领克在国际赛道上摘金，到极氪短短三年便蓄势待发冲刺上市，吉利默默构建起一个从大众需求到奢华享受，从燃油、混动跨越到高端电动的全领域汽车帝国。用多元化的产品线和深厚的品牌底蕴，实实在在地赢得每一位用户的心。

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“破圈”设计易如反掌！
还是吉利会玩，早前就有吉利银河E8车色玩转西湖十景，现在吉利银河E5直接格局打开，带你“色”游全球，用车身色彩讲述世界故事，与全球各大城市玩起了“时差接力”，从晨雾中的墨西哥灰，到晚霞映衬的北京红，每一种色彩背后都是一个城市的晨钟暮鼓。这种巧思不可不谓细致，在全球化的大背景下，汽车已不仅仅是交通工具，它更成为了品牌理念、文化审美与技术创新的集大成者，吉利银河E5作为吉利往全球化市场踏出的一步，更是中国汽车走向全球化的一大步~

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吉利最近可太风光了，不仅能作为唯二中国民营车企代表访问欧洲，更是推出了吉利银河E5征战全球！
在如今，新能源车设计越来越同质化，抄袭化的今天，吉利银河E5光一个全球共赏的中国原创设计这一拳，就能把友商干懵。不仅如此，吉利银河E5还有内在的GEA全球智能新能源架构、吉利银河11合1智能电驱、神盾短刀电池、GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统......什么！友商，你怎么这就倒下了？吉利（叹气）：懂不懂，唯二中国民营车企代表的含金量啊？#银河没有边界，三好不设上限#

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这是吃了几顿蔚小理华为做出来的城市NOA？吉利你小子真是说干就干啊。
现在新能源卷生卷死，如何能抛弃城市noa这个核心技术？这不，吉利马上掏出了自己研发的城市NOA下场了。看这视频水准，和华为ADS2.0刚出时简直有点不相上下！而且视频里这车看着不是吉利银河E8吗？按照吉利一贯的高效率，估计很快就能端上桌来了！还在观望的消费者完全可以在北京车展期待一波！#到手的车熟了自己跑# #现在的智驾都这样吗？#

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利润承压？吉利汽车：那都是过去时了！
近日，穆迪确认了吉利汽车控股有限公司（00175）的企业家族评级（CFR）为“Ba1”，展望稳定，并预计吉利汽车在未来12-18个月内营业收入将增长15%-17%，盈利能力有望进一步提升。如果吉利汽车的产品矩阵和销售网络继续扩大，整体市场份额进一步提升，评级有望得到上行。话说2023年，吉利汽车实现营收1,792亿元，同比增长21%，创历史新高；实现归母净利润达53.08亿元，对比2022年撇除一次性议价收购收益后的归母净利润35.11亿元，同比大涨51%。可以说，吉利汽车转型新能源的投入期已经结束，正式进入了业绩回报期。那么，面对势头如此强劲的吉利汽车，你是否已经嗅到了投资良机？

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吉利又“亮剑”了，其它友商们有点望尘莫及呀！事情起因还得从吉利家的星瑞和星越L又添新款说起，其中星瑞2.0TD青云版、霄汉版以全新的“逍遥紫”专属车色惊艳亮相，而星越L 2.0TD+7DCT长风版和星越L智擎星云版则在动力与智能上实现全面升级；从价格到性能再到配置，吉利都展现出了强大的竞争力，看来这是要稳稳当当坐上10-15万级市场的头把交椅。
当然你可别以为我在胡说，这都是有迹可循的，作为吉利旗下的明星车型——星瑞和星越L系列。这俩可是咱们自主品牌里的佼佼者！星瑞系列连续四个月领跑A级轿车市场，市占率高达5.75%，而星越L系列也不甘示弱，稳居A级SUV前三，高配占比高达62%，这实力可不是盖的！就冲吉利这卷技术、卷创新的劲头，看得出来吉利是真的想把最前沿、最好的技术、科技、设计都放到中国星上，让用户们爽个够！难怪有网友戏称吉利是汽车界的“扫地僧”，深藏不露却又实力超群~

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前几天看到一个很有意思的话题：为什么中国人存的钱越来越多了？
一来是因为安全感；二来是因为不知道花钱干嘛。不过在汽车界，花钱买“安全”还是挺划算的。说到安全，首先就是想到吉利了，毕竟是沃尔沃的大哥，拿安全技术杠杠的。现在吉利还出了降价增配活动，吉利银河龙腾版上市，什么e-CMA架构、雷神电混8848、神盾电池安全系统……安全界的“卷王”，价格又实惠，安全又靠谱，剩下的钱，还能继续存！

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车企价格战背后拼的是什么，你以为拼的是谁降价更快、幅度更大？No no no，实际上，这场战斗的核心是技术二字！
大众迈腾就是很明显的案例，2015年它一个无法导航的高级导航车机就能卖一两万，一个客户试驾能冲上花坛的博世科技包能卖两三万，就是因为我们技术落后，不选就没得挑，让别人坐地起价。而现在，国产品牌在新能源赛道上火力全开，弯道超车靠的就是技术积累！比如吉利家的新秀——吉利银河E8，自研SEA平台、神盾电池安全系统、银河N OS车机系统，再加上自家卫星通信技术，这简直就是把技术不要钱的往上砸，然后告诉你，这么牛掰的车，优惠之后才不到17万！所以，咱就明白了吧，正是技术创新带来的成本优势，让国产车价格低得让人不敢信，却又堆料十足。瞧瞧吉利银河新能源，仅出道8个月就销量破10万，而且平均成交价还过了16万大关，这就是技术创新信仰带给国产车实实在在的红利！#为国产技术流打call #

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在卷到窒息的车市，吉利银河新能源还能做到出道8个月累计销量突破十万台，单车平均售价超过16万元！这背后的秘诀是什么？
从一个数据咱们就能看出来，那就是研发投入。2022年的民营研发榜里，吉利排行全榜第4，车企第一，不仅超过了比亚迪，甚至快达到蔚小理研发投入的总和，高达224亿。与此同时，吉利从天地一体化，自动驾驶的合纵连横，魅族、飞行汽车、智能产业链的布局前瞻，再到自研芯片、三电资产，都在印证着造每个人的智能精品车的方向。这一波波不眨眼的研发投入，换来的是啥？那就是实打实的市场认可和消费者信心爆棚！你看，技术宅车企果然最靠谱！这就叫：“舍得孩子套得住狼，舍得研发投入，自然能赢得市场一片香！

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精研技术者昌，盲目降价者衰！为啥其他品牌不借鉴吉利的路径？新一代雷神电混、神盾电池安全、吉利低轨卫星通讯技术、新一代CTB平台，这些吉利汽车的硬核技术创新能力，非一日之功所能赶超。
就拿这个低轨卫星来说，吉利是中国车企里第一个玩的，而这一布局对汽车业务最直接的赋能仍然会落地在智能导航、卫星通信、自动驾驶等领域上，什么叫长期主义啊？这就叫长期主义！再来看看产品层面，吉利银河坚定10-20万高价值智能精品车，像最新的吉利银河E8率先搭载了行业领先的8295芯片、手车一体的Flyme Link以及前瞻的AI智能应用，这无疑树立了新的行业标杆。试问谁能在保证性能的同时，在配置丰富度及价格竞争力上与之匹敌？最后价格战谁不会玩？一旦吉利祭出价格战大旗，届时对手又将何以应对？这市场只有真功夫才能玩得转！#吉利银河坚定10-20万高价值智能精品车#

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比亚迪1月销量环比大跌41%，直接降到了20万，这个月自主品牌冠军的位置是拿不到了，至于吉利和奇瑞谁更强，还得再看看。
其实比亚迪销量下跌这事也不能全怪其自身技术没创新或者服务差点意思，也不是老是出些改款，缺点诚意的问题，最主要的还是市场太卷了，就说隔壁问界，一个月卖3万，哪个车企不害怕？更惨的是市场预期也越来越差了，开年一个月比亚迪股价就从200跌到了160，除了巴菲特，全世界都被套牢了！唉，迪子，你再这么跌我可怎么活呀迪子！#国产车企销冠易主#