智车库

#吉利让纯电家轿卷起来了# 凯美瑞直呼：我太难了！十几万的吉利银河E8都来搞‘全栈AI’革命，这还怎么玩？
在车界一股脑琢磨着如何接入AI大模型的当下，多数车企就像组团开黑一样，纷纷抱紧科大讯飞、百度这样的大腿。但吉利汽车呢？人家偏要走自己的路，唱自己的歌，亮出了自家的吉利星睿AI大模型，堪称行业首个吃螃蟹的狠角色。都出得起这么大手笔了，抬个豪车身价不过分吧？但吉利银河E8偏偏一身反骨，550km入门款和凯美瑞旗舰款一个价位，要知道，银河E8 550km PRO版本的起售价从预想的18.8万元硬生生砍到了17.58万元，再算上各种购车福利，实际到手才16万多。再看凯美瑞什么配置？巴掌大的8英寸触摸屏，AI模型甚至从未涉猎，单单智能座舱这方面就被吉利银河E8全方面碾压，凯美瑞估计自己心里都无语了，"都有吉利银河E8了，还造我出来干啥？" 银河E8可不管那么多，直接告诉你：“这就是新时代的游戏规则——没几把刷子出来就是见光死~”

#新能源汽车安全性# #自主品牌整车安全提升#
比亚迪在几年前发布刀片电池时，将“针刺实验”搬了出来，大伙纷纷惊呼“牛掰！”，如今，吉利银河L6的神盾电池再次刷新标准上限，刺穿电池的钢针直径达到8mm，比当初比亚迪测试的钢针更粗。据官方解析，在电池安全方面，吉利银河L6采用1.5mm高强钢DP1180+1mmPVC涂层作为加厚电池底部护板，相比于秦PLUS1mm厚DP590+0.4mmPVC涂层，抗拉强度是秦PLUS的2倍以上。在电池箱体部分，吉利银河L6拥有结构强度更高的田字梁框架，再配合吸能型腔，电芯与箱体预留超大空间，使得电池能在350kN的挤压力后，电芯也能不接触到框体，保证电芯不受力，更不会发生起火和爆炸，而比亚迪秦PLUS不知道是为了省事“偷工减料”还是只是单纯想“降低成本”，它底部并未有田字梁框架保护，以为通过“针刺实验”就完事大吉了，完全没考虑侧面撞击或底部剐蹭有可能带来的安全问题。车企对于汽车安全性的提升一定是一个不断进步的过程，有时看似只是一个小零件，小钢板，实则背后关系到的可能是一个生命，一个家庭。当然，在这种巨大的代价中去发展技术是得不偿失的，如果车企能够在汽车出厂时就做到最精细的打算，那它一定是用户心中的英雄。