大众汽车花了几十年时间，试图用掀背车、轿车、SUV和电动车赢得美国消费者，但成效有限。如今，它可能终于要拥抱美国人真正无法抗拒的车型——皮卡。据德国《商报》（Handelsblatt）报道，大众正准备对美国皮卡市场发起一场严肃攻势。 这一计划据称是大众重新审视美国战略的一部分。在新的管理层接手运营的同时，大众也在重新评估其产品线，力求摆脱目前仅占美国市场4%的尴尬份额。 皮卡在美国属于利润率最高的车型之一，但大众自1984年基于Rabbit的皮卡结束五年生命周期后，就再未在美国销售过皮卡。尽管大众在全球并未放弃皮卡，例如Amarok，但它从未正式进入美国展厅。 有消息称，大众希望在本十年结束前让这款皮卡上市，并利用其在田纳西州的现有工厂生产。本地化生产既能避免进口皮卡的高额关税（1971年正是关税终结了大众基于Bus的皮卡在美国的销售），也能更好地利用查塔努加工厂的产能——此前ID.4在此的生产已比预期更早结束。 一个显而易见的问题是：大众是否会自行开发这款皮卡？考虑到研发一款全新非承载式皮卡的成本，再次合作的可能性要大得多，而福特将是自然之选。两家公司已经在欧洲和南非建立了广泛的合作关系，大众最新款Amarok正是基于福特Ranger打造。 不过，目前大众官方尚未证实这些消息。若能在本十年内落地一款美国本土制造的皮卡，这家德国汽车制造商在美国市场的命运，或许真的会迎来转机。

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