网约车焦点讯（文/彭小伟）8月17日，《法治进行时》披露了一起网约车乘客恶意逃单，套取车费的刑事案件。

戚某在坐网约车过程中，发现平台有先乘车、后付款的先行后付功能，便动起了歪心思。他通过网购新手机号注册平台账号，产生车费欠费后，就更换手机号重新注册，以此循环往复，恶意逃避支付车费。

经查实，2023至2024年期间，戚某利用不断购置手机号注册新账号的方式，逃单800多次，骗取北京某网约车平台车费合计30余万元。

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为将逃单的车费变现，戚某还在地铁站物色有打车需求的路人，谎称自己可以帮忙叫五折代叫网约车，100元的车费仅向乘客收取50元，实际却利用逃单手段，让平台承担全部出行成本，从中牟利。

针对平台对大额订单限制先行后付的规则，戚某还摸索出一套规避手段：先下短途单，再与司机协商修改目的地，把订单变成长距离行程，以此继续完成逃单。

法院审理后，综合其犯罪事实与涉案金额，最终判处戚某有期徒刑四年。

类似乘客恶意逃单事件并非个例。部分平台对此类订单不予垫付，损失直接转嫁到司机身上。不少司机的后台账号里，至今躺着多笔陈年坏账，金额从几十元到数百元不等，部分未结订单拖欠时长三五个月，有的甚至长达数年。

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出行行业分析师卢布指出，面对乘客逃单，个体司机往往维权无力。司机无法拿到乘客完整身份信息，自身可动用的催收渠道十分有限，对于年代久远的历史订单，更是几乎没有追溯途径。司机最朴素的诉求，就是劳动付出能够得到对等回报。