中国新六代歼-36原型机被西方防务界给予高度评价：认为它颠覆了自二战结束以来西方主导的空战体系！同时融入了中国空军和航空工业的新质战斗力的理解，实现了“预警+远程打击+远程轰炸+电子干扰”的综合平台构想；
第二架歼-36在第一架基础上做出了改变，它的尾喷管与动力系统做了升级：从内藏式喷口改为二元矢量喷口，类似F-22的设计，显著提升机动性和控制力，特别是在亚音速过失速机动和高速机动回速；虽然，它的尾部隐身性能略有降低，但通过吸波材料和结构细节进行了补偿；
第二架的进气道设计从加莱特型改为DSI（无附面层隔道超音速进气道），这一变化大幅提升了正面隐身性能，减少了雷达反射截面积，优化了气动效率，尤其是在特定速度区间内的表现—还是吸取了歼-20系战斗机的技术经验，毕竟，成熟就是战斗力！
同时，第二架的襟翼系统从分段式改为一体式整体襟翼，减少了雷达散射，提升整体隐身性能。虽然，它的升力系数略有降低，但通过二元矢量发动机的补偿，起降性能变化不大；
至于起落架布局，它从纵列单轮改为横向双排轮，减轻结构重量，优化机内空间分配，为弹舱和燃油布局提供更大灵活性，间接提升了载弹量：不排除他可以将霹雳21内置的可能性—这就让它成为亚轨道卫星杀手了；
这些改进表明，歼-36的设计理念已从单纯追求高速性能转向平衡隐身、机动和多任务能力，这将使其在未来空战中具备更强的综合作战能力。
歼-36：RCS低至0.001平方米（全向隐身）、3马赫（巡航）/5马赫（短时加速）、作战半径3000公里（无加油）、最大航程 8000公里（无加油）、载弹量 10吨（内置弹舱）、雷达探测 600公里（探测距离）、霹雳-17（射程500公里）、鹰击-21高超音速导弹、无垂尾飞翼布局，高敏捷性
F-22：RCS约0.0001-0.001平方米（正面隐身）、2.25马赫、作战半径852公里、最大航程2960公里（无加油）、载弹量 8吨（内置弹舱）、雷达探测200公里（探测距离）、AIM-120D（射程160公里）、高机动性能（矢量推力）
F-35：RCS约0.005-0.01平方米、1.6马赫 、作战半径1160公里、最大航程2220公里（无加油）、载弹量8.16吨（内置弹舱）、雷达探测280公里（探测距离）、 AIM-120D（射程160公里）、良好机动性、
歼-36的设计融合隐身、高速、远程打击和先进航电系统，形成了"发现即摧毁"的作战能力。
歼-36作为多用途隐身重型战斗机，可以在多种复杂任务场景下执行任务：
远程拦截任务：拦截敌方轰炸机群。歼-36利用3马赫速度+8000公里航程有效打击。它从基地起飞，直飞目标区域，在500公里外发射霹雳-17导弹，利用600公里探测距离保持态势感知，全程保持隐身状态；
穿透性打击任务：歼-36利用全向隐身+高超音速导弹优势摧毁敌方关键指挥节点。歼-36从超低空空域突防进入目标区域，发射鹰击-21高超音速导弹，导弹以5马赫速度突防，完成打击后高速撤离；
制空权争夺任务：歼-36的隐身能力+高敏捷性与敌方隐身战机对抗。歼-36可以先敌发现（600公里探测距离），先敌发射（500公里导弹射程），利用飞翼布局进行超机动规避，保持战场态势优势；
电子战任务：歼-36自带电子战套件+隐身能力压制敌方防空系统。歼36接近目标区域，开启电子战系统，然后干扰敌方雷达和通信、配合友军部队实施突防，保持隐身状态规避反击；
反舰任务：歼-36的远程打击+高超音速导弹优势打击敌方航母战斗群。歼-36可从远距离接近目标，接收战场态势感知网络信息，发射鹰击-21反舰导弹，导弹以5马赫速度掠海飞行，饱和攻击敌方舰队；
对地支援任务：歼-36的隐身能力+精确制导武器实施近距离空中支援。歼-36编队从安全距离接近战场，发射精确制导武器，保持隐身状态规避反击，快速撤离战场；
此外，如果有必要，歼-36可以携带反卫星导弹、机载激光武器对近地轨道的卫星群实施打击。
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