据armyrecognition网站5月29日报道，通用动力陆地系统加拿大公司于2026年5月28日在渥太华举行的CANSEC 2026防务展上正式推出灰熊LAV自行榴弹炮，这是一款基于加拿大国产10x10轻型装甲车辆底盘并集成KNDS德国公司155毫米52倍径全自动火炮模块的轮式自行火炮系统，准备竞标加拿大陆军拖延已久的替换老旧M777牵引式榴弹炮的间接火力现代化项目，其名称沿用了1970年代末加拿大AVGP计划中灰熊装甲车的命名传统，而展出的实车则是加拿大首款公开亮相的10x10 LAV平台。
加拿大陆军当前面临的火炮更新需求十分迫切。其现役的33门M777牵引式榴弹炮急需替换。间接火力现代化项目已论证多时却迟迟未能形成采购决定。根据2025年2月发布的首份信息邀请书，加拿大陆军计划采购80至98门自行155毫米榴弹炮，并设定了详尽且严苛的战术指标：要求系统采用52倍径身管，发射M795常规弹药时射程须达30千米，发射M1128底排增程弹时射程须达40千米，同时必须兼容M982神剑制导炮弹、M1156制导套件、反装甲末敏弹并具备多弹同时弹着能力，要求一个六门炮连能够发射至少96发炮弹后在三分钟内撤出阵地，单炮必须在射击后两分钟内机动至少500米，必须具备行进间射击能力。
灰熊LAV自行榴弹炮的底盘源自加拿大LAV装甲车族，这一车族由通用动力陆地系统加拿大公司在安大略省伦敦的工厂生产。10x10构型的出现则是为了应对全自动155毫米火炮系统的重量，其实就是2024年推出的PIRANHA HMC重型任务载具。LAV 6.0 8x8车重约28吨，而灰熊所采用的食人鱼10x10重型任务载具设计允许全重达到40吨，有效载荷17吨，PIRANHA HMC采用了先进的传动系统和悬挂技术，配备了10×10全轮驱动传动系统和独特的连杆悬挂系统，第1、2、4和5轴能够转向，使车辆能够保持符合欧洲道路法规的最低轴重，还增强了越野机动性，允许车辆在保持小于18米的较小转弯半径的同时跨越战壕。
灰熊LAV自行榴弹炮的火力核心是KNDS德国公司开发的12.5吨的全自动AGM无人炮塔，炮塔上有遥控武器站，可安装一挺7.62毫米机枪与两组4个76毫米烟雾弹发射器。炮塔内安装有一门与PzH2000同款自动装弹机的155毫米/L52加农炮，火炮俯仰角为-2.5°到+65°，可360°旋转射击，备弹30发+144枚DM92型模块化装药。该炮可发射所有标准北约155毫米弹药，普通弹射程30千米，底排弹射程40千米，超远程炮弹(V-LAP)达到54千米，使用火山VULCANO炮弹射程70千米。最大射速可达9发/分，具有5发同时弹着能力，击中目标的时间间隔仅为两秒。该炮还具有行进间射击能力，可以在不到20秒内准备好射击，连续发射9发炮弹，并在不到10秒内停止射击撤离。
灰熊LAV仅需三人操作，并为第四人预留了空间，这完全依托于火炮模块的高度自动化。该跑配备了任意角装填的自动装弹系统、集成弹道计算和与火炮控制、开放式总线架构无线电数据网络传输连接的多功能火控计算机系统，以及高精度GPS+捷联惯导导航系统，全炮测试、记录系统、综合电源管理系统。车内应该配有驾驶员多功能显控终端与炮长大面积全触摸液晶屏显控终端。
通用动力陆地系统新公布的灰熊10×10轮式自行榴弹炮如果被加拿大采用，将全面替换老旧M777牵引炮，使火力强度获得代际跨越，并增强本土军工能力。从全球看，“灰熊”巩固了西方军工技术联盟，与德国RCH 155、瑞典“弓箭手”等争夺轮式自行榴弹炮市场，同时推动火炮朝着无人化、智能化、高机动方向发展，成为数字化作战网络中的关键火力节点。
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