“国产车无法征战国际顶级赛场”的偏见终于碎得渣都不剩。 领克03 （ 参数 丨 图片 ）+TCR赛车在上赛场完成国家级首秀并一举夺冠的那一刻，是对所有质疑最响亮的回击。领克03+TCR赛车不是带着表演性质亮相，而是直接杀入TCR China2026揭幕战——最高规格的TCR冠军联赛上海大奖赛，与奥迪、CUPRA、本田、现代N五大品牌正面交锋，赢了。

自由练习两节包揽榜首，张志强、潘德俊先后跑出最快圈速，领克03+TCR赛车在排位前就已经释放出明确的领先信号。正赛张志强夺冠、朱戴维季军，车型杯冠军到手——从练习到正赛全程压制，偏见在这种表现面前根本站不住脚。

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领克03+TCR赛车的核心底牌是自主研发。Drive-E 2.0T发动机输出350马力、420牛·米，六速序列式变速箱，1265公斤轻量化车身，全部由中国团队独立完成，完全符合FIA规则。这台车的散热能力、底盘强度、制动稳定性都在宁波4小时耐力赛全场零故障夺冠的极限工况下被验证过了。

韩东君驾驶领克03+TCR赛车排位赛闯入Q2，进一步为这台国产TCR赛车在公众认知中赢得了“正经赛车”的定位。一个演员愿意用自己积累多年的赛道训练来押注一台国产赛车，这本身就是对领克03+TCR赛车技术实力的认可。

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从被质疑到被正视，领克03+TCR赛车用赛场战绩击碎了所有偏见。七年九个世界冠军不是数字堆砌，而是中国品牌一点一点从国际赛场挣回来的话语权。国产性能车的全新标杆，领克03+TCR赛车已经树起来了。