这辆1952年款文森特黑影（Vincent Black Shadow）历经三个月翻新，赶在2023年加州国际文森特拉力赛前夕完工。

经手这次翻新的车主背景相当硬核——职业是飞机装配工，拥有劳斯莱斯认证技师资格，同时还是Prince Performance的老板，这家公司专为泰瑞·普林斯（Terry Prince）设计的文森特性能部件做供应。翻新工程几乎覆盖了全车所有核心系统：998cc顶置气门V型双缸发动机、四速变速箱、Girdraulic前叉、钢丝辐条轮辋、双鼓式制动器以及Smiths Chronometric车速表全部完成了重建。车架采用黑色粉末涂层处理。发动机内部换上了Megacycle凸轮轴、Maughan & Sons曲轴、Pazon Smart-fire点火系统、Podtronics固态调节器/整流器、一对Amal Mk 1.5同心化油器，排气端则换成了一套Armour二合一排气系统。抛光合金挡泥板、前后减震器、发电机、离合器和轮胎也一并换新。卖家于2008年购入这台车，如今随车附带翻新收据、工厂记录副本，以及登记在卖家名下的佛罗里达州清晰产权证。

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这台黑影的底盘采用黑色粉末涂层管状钢制车架系统，其上管为1954年款文森特的替换件——一个兼具机油箱功能的钢制箱体结构件，而发动机本身就是车架受力结构的一部分。4.2加仑油箱保留了早期涂装，带金色线条拉花；前后挡泥板为Birmabright铝合金材质，后挡泥板带有铰链设计。车辆配备带轮廓造型的高度可调双座、可调式摩擦减震撑杆与黑色皮质座套。灯光系统升级为LED大灯和Paul Goff LED尾灯，其他配置包括Lucas Altette喇叭、后扶手、折叠式乘客脚踏、车架安装的打气筒，以及四个驻车支撑——两个左侧单撑、一个右侧单撑加一个后轮支架。图集中可看到后挡泥板有刮痕的特写照片。

前后均为19英寸钢制替换轮辋，前轮WM2规格，后轮WM3规格，黑色涂装搭配金色细条纹，匹配Avon Roadrider MKII轮胎，日期码显示分别为2022年和2023年生产。轮辋配不锈钢辐条，安装于双鼓式制动器轮毂上，制动器配备不锈钢挡水罩、无石棉制动蹄片，轴承已全部更换并填充Nilos密封脂。悬挂方面，经过重建的Girdraulic前叉新加了黄油嘴，后部为三角结构摇臂，前后均安装来自英国林肯郡Maughan & Sons的液压减震器。

操控端是一支镀铬平把，装有带缓冲的桶形握把、Amal双拉线油门总成，以及左侧Halcyon车把末端后视镜。转向柱内的摩擦片式阻尼器调节旋钮位于车把夹座前方。仪表部分由重建的5英寸Smiths Chronometric 150英里/小时车速表和一个嵌于大灯壳顶部的Miller电流表组成。五位数的里程表显示当前读数约为11000英里。