港航物流业“最美逆行者”公示及投票，点击上方小船参与

增加了三个新的船级符号，并引入了新的智能船舶标识（Smart）。

航运业正在经历一场重大转型，船舶正逐步成为集成各类传感器的中心，不断生成大量数据，并通过卫星，连接到不断扩张的互联网络中。

为了推广这些智能系统，并解锁数据带来的效率提升，DNV GL在其船舶入级规范方面，谱写了新的篇章——数字化特征。

据了解，DNV GL的新规范已于近期发布，包括三个新的船级符号，分别为数据采集基础设施“D-INF”、数据驱动验证“DDV”和远程见证准备就绪/网络与互联性“REW”。此外，还引入了新的智能船级符号（Smart），用于评估与展现数字化智能船舶特征的规范框架。

这一新规范将于2021年1月1日起生效。

DNV GL介绍说，船级符号“D-INF”，为数据采集基础设施与船舶连通性，设定了关于完整数据采集基础设施的要求，包括船上数据服务器、数据中继组件和远程数据服务器，以及与岸上的通信连接。用作船级用途时，该船级符号适用于船厂和船东交付的船上设备。

数据驱动验证“DDV”，设定了所采集数据的汇聚、处理及交付要求，以确保数据质量可用于船级社评估。这意味着，对于特定的系统，经验证的数据，可用于船舶及海工装置上此类系统的认证与入级。该标识涵盖了多种不同的验证方法，包括自验证系统和数字孪生。

“REW”提供了对于远程见证中使用的系统和解决方案的要求。为了实现与技术专家的远程交互，该船级符号规定了用于全船直播的船上布置要求。两个功能标识包含实时见证功能、远程测试功能以及系统人机界面（HMI）远程分享的功能。

DNV GL认为，船舶及其系统和部件，正越来越多地接入互联网，可以从任何地方访问，并成为在线海事资产网络的一部分。由此，行业能获取实时数据，提高了自动化程度、决策支持和远程监控，并全面提升了安全性和性能。

与此同时，这些云储存的数据，可用于数字孪生和其他运营、设计及建造模拟仿真的基础，从而对行业管理利用数据的方式，产生巨大影响，同时也将催生新的商业模式机会和风险。

“新冠肺炎疫情促使航运业涅槃重生，而我们认为需要更广泛、更深入地采用数字化解决方案，来提升安全性、可持续性和效率。”DNV GL海事首席执行官柯努特（Knut rbeck-Nilssen）表示，“要发挥这些数字化技术和战略的最大潜力，关键在于使参与各方更容易地建立起信任。有了新的数字化特征规范，我们将为海事数字化领域最关键的三个组成部分，奠定明确的船级社规范基础。”

柯努特进一步说，数字化特征和智能，是船级社数字化之旅上令人振奋的前进步伐。船东、运营者和船厂，将有机会认证和展示其最新技术。

据介绍，DNV GL大中国区全程参与了新智能船规范的开发过程，并通过与本地客户数字化及智能船的合作经验，结合对主要市场参与方（船东、船厂、设计院所、厂家等）大量的针对性调研和听证反馈，期待最终发布的新规范，可以更好地助力智能船的进一步可持续发展。

关于规范的具体内容，可浏览：

·END·

本期编辑：文其

审发：王禹