12月24日上午9时15分
成渝高铁首趟复兴号动车组
缓缓从成都东站驶出
全程运行时间62分钟
将跑出了成渝高铁的新速度
这是成渝之间首次开行复兴号动车组
（视频据红星新闻）
列车实行浮动票价
乘车高峰期票价相对较高
二等座票价最高为168元
最低为138元
一起来看看它有哪些亮点
最高时速达350公里
（图据四川在线）
据四川在线消息，上午9点15分，G8607从成都东站始发。车一动，列车上的显示屏，速度快速提升，很快，显示屏上“350千米/时”的时速定格了，车厢里的乘客纷纷拿起手机记录。在一个瞬间，列车还“超速”开到了352公里的时速。
此前，成渝高铁的最高时速为300公里。从300跑进350，意味着成渝之间的距离“缩短”了，最短时间仅需62分钟，双城终于实现了1小时圈。
成渝高铁自2015年底开通以来，就是成渝两地间最快的陆路通道，开通伊始，动车最短用时88分钟，首次将成都、重庆两座特大中心城市距离拉近到1个半小时。此后随着沙坪坝站的投用，两地间动车最短用时进一步压缩。今年，成渝地区双城经济圈建设加速推进后，成渝高铁进行了提质改造，成渝两地实现1小时通达。
用上了新车复兴号
（图据红星新闻）
这是成渝间首次开行“复兴号”动车组。据G8608次首发列车司机李治刚介绍，“复兴号”和“和谐号”相比，主要存在23项必须掌握的操纵差异。
红黑灰相间流线设计 能耗更低
（图据封面新闻）
红色腰带、灰色车身，与蓝白相间的和谐号相比，复兴号CR400AF动车组的外型更富科技感。此外，该车型外观采用流线设计，列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%，列车在350公里时速下运行，人均百公里能耗下降17%左右。
整车使用年限更长
为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，复兴号进行了60万公里运用考核，整车性能指标实现较大提升，设计寿命达到了30年。
座位间距更宽 载客量更大
（图据封面新闻）
（图据红星新闻）
CR400AF动车组与CRH380系列动车组相比，列车高度从3.7米增加至4.05米，座位间距更宽，车内空间更大。不仅如此，CRH380（8编组）列车定员为494人，CR400AF（8编组）列车定员为576人，列车载客量跟大。
座位都有充电插座
WiFi网络全覆盖
（图据封面新闻）
CR400AF动车组采用多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。每个座位旁边都设有充电插座，极大地方便了旅客充电需求。车厢内实现了WiFi网络全覆盖，让旅客在旅行中有更好的乘坐体验。
部分车次试点“静音车厢”服务
（图据红星新闻）
成渝高铁部分车次试点“静音车厢”服务。具体车次包含G8601、G8606、G8609、G8616、G8619、G8626、G8627、G8632、G8635次。旅客如需提供“静音车厢”服务，通过铁路12306网站、手机App、自动售票机等渠道购买上述车次车票时，可根据系统提示选择购买“静音车厢”车票，“静音车厢”设在3号车厢（二等座车）。
旅客乘坐“静音车厢”时，需配合遵守“静音”约定，包括：
● 在“静音车厢”内保持安静；
● 使用各类电子设备时佩戴耳机或关闭音源外放功能；
● 将手机调至静音或震动状态；
● 在接打电话或相互交谈时离开“静音车厢”；
● 携带儿童出行的旅客照看好孩子，避免喧哗。
成渝高铁全国首推月票服务
成都局集团公司首次在全国推出成渝高铁定期票，主要面向每个工作日均存在通勤需求、通勤区间与时间相对固定的旅客，购买该产品的用户可以在30天有效期内，最多乘坐60次在成渝高铁线路开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的列车，最低可享受6折票价优惠。
所谓购票公交化，即以“票制创新”为目标，设计成渝高铁定期票、成渝高铁计次票、铁路e卡通等多样化票制，为旅客提供必要的席位保障、预约功能、便捷出行等服务。
你想去感受一下吗？
END
整理自｜四川在线 封面新闻
红星新闻｜侵删
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