7月份第1周(7月1日-7月7日)轿车终端销量已经出炉。本周看点是比亚迪海鸥夺冠,销量遥遥领先,比亚迪有6款入围前十榜单;轩逸销量腰斩,排名下降3位;小米汽车排名第9。
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本周轿车按照销量排行,具体如以下三个梯队。
1.第一梯队比亚迪海鸥,销量遥遥领先
第1名比亚迪海鸥,本周销售7839辆,环比上周下降23.6%,减少2415辆,不过依旧以高出第2名2156辆的水平拿下第1。海鸥是比亚迪旗下价格最低的纯电车型,续航305公里价格6.98万起,性价比超高。
海鸥在4月份之后,每周保持6000-10000辆的销量,排名都在前2位。
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2.第二梯队6款,周销量4000辆-6000辆
第2名秦L DM-i,本周销售5683辆,环比上周下降4.0%。秦L DM-i是本年度汽车行业最为重磅的车型,采用比亚迪第5代DM技术,油耗比一般燃油车下降50%,百公里只需2.9L。关键其价格还仅为9.98万元起步,直接将A级燃油车打趴下,同时也吞噬了部分B级燃油车的市场。秦L DM-i现在已经手握10万辆的订单量,就看产能是否跟得上了。
第3名大众朗逸,本周销售4665辆,环比上周下降45.7%,减少3924辆。朗逸的终端价格已经降到6.5万了,在比亚迪等新能源车企竞争下,大众的燃油车看起来就是个笑话。
第4名秦PLUS EV,本周销售4369辆,环比上周下降17.7%。秦PLUS EV以其大气的外观、超过400公里的续航能力和终端实际不到10万的起步价,拿下A级纯电车较大市场份额。
第5名秦PLUS DM,本周销售4356辆,环比上周下降22%,减少1228辆。秦PLUS DM 以7.98万的地板价,让A级燃油车几乎没了活路,之后轩逸和朗逸都把价格下调3万到6.98万,其他友商也相应下调同级别车的价格来应对。
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第6名日产轩逸,本周销售4306辆,环比上周下降49.1%,减少4144辆,几乎腰斩。轩逸号称行走的沙发,是燃油车的扛把子,去年全年销量37.4万辆。不过今年一开年就遇到比亚迪秦DM-i大降价,轩逸也只能跟着降价,现在终端的最低报价是6.49万了,比原来降价了3万多。随着比亚迪越来越多的A级车投放市场,留给轩逸等燃油车的时间不多了。
第7名大众宝来,本周销售4068辆,环比上周增长87.6%,增加1900辆。宝来是朗逸的姐妹款,价格和配置几乎一致。区别在于宝来是一汽大众生产的,朗逸是上海大众生产的。朗逸已经官宣降价到7.99万,宝来还是保持在11.29万起步的指导价,不过终端价格和朗逸一样了。
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3.第三梯队3款车,周销量低于4000辆
第8名海豹06 DM-i,本周销售3863辆,环比上周增长16.1%。海豹06 DM-i是秦L DM-i的姐妹款,一个属于王朝系列,一个属于海洋系列,两者定位一致,配置和价格也几乎一致。
第9名小米SU7,本周销售3677辆,环比上周增长16.3%。小米汽车仅以一款就拿下超过3000辆的销量,堪称实力担当。
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第10名驱逐舰05,本周销售3663辆,环比上周下降31.5%。驱逐舰05是秦PLUS DM-i的姐妹款,7.98万起步的价格,性价比真是很高。
小结:7月第1周轿车销量出炉,海鸥夺冠,轩逸腰斩,小米排第9。
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