杨得志坐阎锡山的汽车团上前线，汽车兵客气的让将军感到奇怪|军校|军衔|将官|汽车兵|汽车团

抗日狼烟

七七事变的爆发，标志着全面抗战的开始。此前中国已经忍了日本很久，但今天已经忍无可忍，就连此前对日采取妥协政策的蒋介石都态度坚决的表示坚决抗日，此前四分五裂的中国，面对共同的敌人又空前的团结。西安事变后，国共开始了共同抗日的初步接触，但双方的分歧依然很大，两党两军经过了长达十年的厮杀，想短时间达成一致意见还是很难的，即便七七事变爆发，双方谈判依然缓慢，直到八一三上海抗战开始，国民政府才放弃其不合理的要求，两党才达成了共同抗日，红军改编的相关事宜。

八一三抗战

8月22日，国民政府军事委员会下达了国民革命军第八路军改编命令。8月15日，中共中央下达红军改编命令。红一军团、红十五军团及红七十四师改编为115师，下辖两旅五团及其他直属部队，合计全师1.55万人。一方面军因在陕北已经休整了近两年时间，无论兵力还是装备等方面都比较好，因此115师改编迅速完成了，并担任了八路军先锋的任务。

八路军过黄河

跨越黄河，奔赴抗日前线

1937年8月22日，115师以343旅为先锋，344旅及师直属队随后跟进，跨越黄河，开始了新的征程。115师此时的心情是复杂的，去年红军还与阎锡山的部队血拼，今天又要与阎锡山的部队并肩作战。此时担任685团团长的杨得志将军心情也是复杂的，踏上了山西这片土地就想到了去年牺牲的战友，而看到不断涌来的难民，又让将军深刻的感受到了战场的味道。军人就是为打仗而生的，将军心中不禁生出与日军较量的兴奋。

八路军

此时的山西战场已经进入焦灼状态，以阎锡山为首的第二战区已经感受到了日军的巨大压力，手里的部队一波一波的投入战场，但战场压力依然非常大，手里的兵力让阎锡山感到捉襟见肘。当阎锡山知道八路军已经到达同普路后，马上派出火车到侯马车站接八路军上前线。115师的将士乘坐火车一路北上，而铁路两旁则是无数难民

杨得志率领全团到达太原后，从师长林彪那里接到了新的命令，林彪师长让杨得志带领全团到平型关一线集中。于是685团再次坐上火车出发了，但是由于日军的轰炸，刚出太原城不远，铁路就被斩断，而这里离平型关还有一百多公里。心急如焚的阎锡山当即派出手中的宝贝——全是美式汽车的汽车团团来接八路军。当时汽车对中国军队绝对是新东西，即便阎锡山也没有多少汽车，但是这个汽车团的汽车是阎锡山进口的美式卡车，阎锡山能够动用这个汽车团，可见当时战场的危急情况。

杨得志将军

杨得志所在的685团也理所当然的坐上了汽车，杨得志团长当时坐的是驾驶室，他刚上车，司机便亲切的长官长官的叫着，亲切程度比自己长官都亲。瞬间就让杨得志团长感觉奇怪，出于军人的敏感，就感觉非常不自然。司机是一个在国民党军中服役多年的中年汉子，典型的北方汉子的风格。

115师685团

杨得志与他聊了之后才得知他如此客气的原因，原来他也是参加过"长征"的人，在国民党第五次围剿中央苏区时，他驾驶着汽车到了江西，又驾驶着汽车跟随红军走完了长征。在与红军接触的时候，他被红军的精神感染，甚至想过跑到红军那里，但是这个司机又想红军没有汽车，他又不会打仗，去了也是送死。他原来是被国民党抓来当兵的，家里也有爹娘孩子，家里一大家子都指望他生活。最终他也没敢实行他参加他的那个想法。但是对红军的尊敬是来自心底的，当时在中国，真正能够打日本的只有红军，只有八路军，其他军队作战意志都无法与八路军相比。