超快充是否真的不伤电池?某博主称存在缺陷|快速充电|汽车|电动车|电池容量|超快充|超高速

超快充是否真的不伤电池？某博主称存在缺陷
快速充电对电池是否有害？一名博客

写手：这是个问题，1100个循环之后，它就报废了。
然而，加油的焦虑却成为许多人不愿乘坐有轨电车的原因。为了解决这一难题，汽车厂商可谓煞费苦心，造出了两大法宝：一是加大电池容量，使电车走得更远；二是超快充能技术，可以在最短的时间内完成充电。
增加电池容量谈何容易。电池的技术，车身的结构，重量，成本，都像是一根钢丝，让电池的续航能力变得非常困难。固态电池虽然有希望，但还没能量产，因为锂电池的容量，已经到了极限，很难再提升了。
所以超高速充电技术就成了各大汽车厂商最后的救命稻草，大力宣传。小鹏，极氪，知乎，华为，这一系列的大品牌，全都把精力放在了超快充上，仿佛一夜之间，超快充就成了电动车的标配。超级快充技术其实很简单，就是在800 V的高压平台上，安装一块4 C或者5 C的电池，再配上一块合适的电池，五分钟就能充满200公里。这就像是给电车打了兴奋剂一样。
那么，一辆拥有超高速充电技术的电动车是否值得买呢？这要看个人意见了。汽车厂商在广告中只讲优点，不讲缺点。正如移动电话销售人员只说快速充电不会损坏电池，汽车厂商也回避了关于超高速充电的争论。近日，一位汽车专家在博客上揭露了其中的奥秘。他曾为中国汽车研究院及天津大学做过充电方面的研究。试验的结果是什么？一句话，1100次超快充电的4 C电池就会报废，6 C电池就更惨了，700次就得报废。

也就是说，如果你买的是一辆拥有超高速充电技术的电动车，每天都用超高速充电的话，几年后你的电池可能会变得跟老年人一样，既不能自主，也不能工作，还会有更多的安全隐患。这就像是给电动车打了一针兴奋剂，短期看起来很快，但是从长远看，它的身体就会垮掉。
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博主补充道，快速充电过程中，电池释放出大量热量，因此需要空调系统对其进行冷却。然而，现有空调压缩机无法满足这种要求，长时间使用超高速充电，会使电池在高电流、高温高压下迅速衰减，甚至超过实验数据！是不是很恐怖？这就像是坐在有轨电车上做高温瑜伽一样，短时间内或许能让人感觉到舒适，但时间一长，身体就承受不住了。
如今，汽车公司正在推动一项"赌注"——超快充电技术的推出。打什么赌？他们赌的是大部分车主都不会频繁地进行超高速充电，因此电池的性能不会有太大的降低。这就像是打赌大部分人不会每天都吃垃圾食品，即使你知道它不好，也禁不住想要尝试一下。考虑到当前超高速充电装置的结构与普及程度，普通用户在换车期内进行超高速充电，确实不会导致电池寿命过度损耗。
但是如果站在购买汽车的立场上，这又是另一回事。这就意味着，我们将为一项我们想要使用但又害怕使用的技术付出更多。当我们想要使用时，充电点又不够，可能买不起，而且一般情况下都不会使用；即使可以频繁使用，也担心会严重影响汽车的使用寿命。如果你现在想买一部电动车，你会不会考虑买一款配置了超快充科技的高档车呢？或者你会