当欧方公布最终版本的对我方电车反补贴税征收政策时。
这一消息犹如一颗重磅炸弹，在汽车行业引起了巨大的震动。
尤其是当人们看到上汽直接被顶格征收高达百分之三十五点三的反补贴税时。
更是感到难以置信。
欧盟旗帜
而就在他们的话语刚落之后，我方也迅速做出了反应。
接连喊出了四个“不”字，表达了强烈的不满和抗议。
当前，欧方有关部门正式对外发布了对我方电车反补贴税征收方案的最终确认政策。
根据这一方案，他们将在未来五年内对我方电动汽车征收反补贴税。
欧盟商标
税率从今天起正式开始实施。
在这份方案中，有3家我方车企被单独列出，分别是BYD、吉利和上汽。
其中，比亚迪被征收百分之十七的反补贴税，吉利被征收百分之十八点八的反补贴税。
而上汽集团则直接被顶格征收高达百分之三十多的增收关税。
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这一税率也是所有企业中最高的。
除了这三家被单独列出的企业外，其他合作公司将被征收百分之二十点七的反补贴税。
而所有其他不合作的企业，也将和这家车企一样。
同样被征收百分之三十五点三的高额反补贴税。
冯德莱恩
值得注意的是，美方电车巨头TSLA在提出单独督查请求后。
仅被征收百分之七点八的反补贴税，这明显是一种差别对待。
事实上，早在今年七月份，欧方委员会就曾公布初步裁定。
计划对我方电车增收百分之十七点四至百分之三十六点七不等的临时关税。
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就算在后续的时间里，欧方对相关税率进行了一些微调。
可主要的增税方向并没有发生任何的改变。
到了十月初，欧方很多国家以十票同意、五票不同意、十二票弃投的表决结果，通过了这一方案。
可是现在，他们的相关部门又进一步公开了终极版本的征税方针。
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这无疑表明了欧方针对中方电动汽车企业的决心。
对于他们的这一举措，我方曾多次与他们进行磋商和交涉。
我方有关人员先后与欧方有关人员进行了会谈和视频会议。
就反补贴案进行了全面、深入、建设性的磋商。
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双方都表达了通过磋商解决分歧的政治意愿，并一致同意继续推动价格承诺协议谈判。
然而，尽管中方如此积极地与欧方沟通，但欧方似乎并没有改变其立场。
就在他们公布最终征税方针后，我方也迅速做出了回应。
我方有关人员明确表示，我们对他们的决议结果“不认同、不接受”。
我方商务部有关人员
并指出欧方的做法存在诸多“不合理、不合规”之处。
是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。
我方已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。
并将继续采取一切必要措施坚决维护中方企业的合法权益。
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“不合理、不合规、不认同、不接受”，我方接连说出的这四个“不”字。
明确表达了对欧方征税方案的强烈不满和坚决反对。
这也反映出我方捍卫本国公司利益的坚定和立场。
面对欧方的做法，中方显然不会轻易妥协。
上汽
欧方此次对我们电车征收高额反补贴税。
无疑将对我国电车企业的出口造成巨大冲击。
尤其是像上汽这样被满格征收百分之三十五点三反补贴税的企业。
其在欧方市场的竞争力将受到严重影响。
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这也将给持续繁荣发展的中欧贸易关系蒙上一层阴影。
希望他们能够认真倾听中方的声音，积极与中方展开进一步的磋商和谈判。
寻求一个双方都能接受的解决方案。
贸易战没有胜者，合作共赢才是双方两大经济体应该追求的宗旨。
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让我们共同努力，化解分歧，促进中欧经贸关系的健康稳定发展。
这一结果并不令人意外，因为早在欧方宣布启动“反补贴调查”之初，这个结局就已经注定了。
在这场关税战中，法方扮演了一个非常关键的角色。
事实上，欧方对华电动汽车加征关税，正是在法方集团的全力推动下实现的。
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而另一方面，德方集团则一直在呼吁欧方谨慎行事，避免与中方发生关税冲突。
然而，在当前中西方对抗的大背景下，德方的努力似乎收效甚微。
更令人吃惊的是，面对欧方的关税举措。
法方不仅没有表现出任何收敛的意思，反而发出了一个霸道的警告。
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我方不要对欧方和法方采取任何反制措施。
据美媒报道，法方有关部门认为我方针对欧方酒类采取的反倾销措施“不可接纳”。
并称法方贸易部官员将在下周访问中方，讨论这一问题。
法方的态度非常明确，那就是我方不应该对他们的酒类以及其他农产品采取任何调查和反制政策。
冯德莱恩
理由是这样做纯粹出于“政治立场”。
法方的做法可谓是倒打一耙，其霸道程度丝毫不亚于美国。
长期以来，中欧之间一直保持着“政冷经热”的关系。
许多问题被掩盖在表面的和谐之下，实际上已经积累了大量矛盾。
拜登和马克龙
事情发展到这一步，撕破脸面反而成了一件好事。
因为那些平时不方便做的事情，不方便说的话，现在都可以摆到台面上来了。
就在不久前，我方有关部门刚刚宣布收集有关欧方产品倾销的资料。
国内企业就纷纷递交了大量材料。
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这说明我们对欧方的不公平贸易行为。
一直都有所掌握，只是为了维护双方关系的大局，很多时候不得不隐忍。
我国多年来奉行“韬光隐迹”的方针，但随着国力的持续加强。
我们已经成为了国际舞台上无法忽视的存在。
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与其继续躲躲藏藏，倒不如光明正大地站出来，该打就打，该谈就谈。
面对欧方和法方的无理要求，中方完全有理由采取必要的反制措施，捍卫自身的合法权益。
这场关税战的最终结果如何，还有待进一步观察。
但有一点是明确的，那就是中方不会在压力面前退缩，更不会接受别国的霸道警告。
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我们有足够的能力和手段，来应对任何形式的贸易欺凌主义。
欧方和法方如果执意要走对抗的道路，那就别怪中方不客气。
其实在很早之前，我们就对欧方等国家实施了一些反制裁措施。
从今年六月开始，我国就对原产于欧方的进口相关猪肉及猪副产品启动各种调查。
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这一讯息一经公布，立即在欧方内部引发了强烈的担忧和不安。
英媒更是直言，欧方的肉类行业可能面临“噩梦”般的前景。
有人可能会觉得，英媒是在哗众取宠，认为即使我方对他们肉类设立关税。
欧方也可以寻找其他出口对象。
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但事实并非如此，有两个原因决定了欧方猪肉行业难以摆脱对中方市场的依赖。
我方是国际中最大的猪肉消费地，去年从欧方进口的肉类产品价值高达六十亿美币。
占欧方猪肉出口总额的一半以上。
如果失去我方这个巨大的市场，他们很难找到有足够需求的下一个地方。
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这还与中方人的饮食习惯有关。
比如猪上的各种部分和内脏，虽然不受欧方人喜爱，但在中方却有广泛的消费需求。
通过向我方出口这些猪副产品，欧方养猪业可以提升整猪的价格。
从而增加整个行业的利润。
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因此，就算我方真的对欧方猪肉产品设置关税壁垒。
欧方养猪业将陷入一场梦魇，整个欧方经济都将受到影响。
当然，目前我方只是启动了反倾销调查，最终是否会设置相应关税尚不确定。
这也意味着，欧方还有机会通过与中方沟通，避免关税的落地。
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但考虑到欧方不久前刚刚对中方新能源汽车设置了惩罚性关税。
我方在某些领域对欧方采取贸易反制措施似乎也在情理之中。
欧方领导人应该明白，如果他们不能在对华新能源关税问题上给出令中方满意的答复。
那么欧方也别指望在贸易行业获得我方的原谅。
意大利总理
在这样的情况下，德意两个欧方大国不谋而合地宣布了访华计划。
意方总理在当时的大会后的新闻发布会上表示。
意方有关部门已经开始筹备访华事宜，她计划在未来几周内访问中方。
意方总理强调，他们渴望与我方保持交流，双方需要在对等的基础上进行竞争。
意大利总理
而在意方之后，德方政府也宣布。
德方将于今年六月起对中韩进行为期五天的访问，这将是他首次访问我国。
虽然当时德方总理未公布此次访问的具体议题。
但显然，关税问题将是无法回避的话题。
德国总理
德媒预计，德总理此行将与中方就关税问题展开激烈的交谈。
毫无疑问，德方和意方领导人即将到来的访华之旅。
可能会对中欧关系产生深远影响。
如果他们能够通过与中方的沟通，推动欧方调整对华新能源关税政策。
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那么受到冲击的中欧经贸合作关系将得到大幅修复。
反之，如果双方无法达成共识，情况可能会进一步恶化。
在德意领导人抵达中方之前，他自己曾说过一句发人深省的话。
作为贸易和出口导向型国家，德方需要开放的市场和公平的环境。
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如果陷入与中方的关税竞赛，无异于“把婴儿和洗澡水一起倒掉”。
这句话不仅适用于德方，对整个欧方来说也同样如此。
在欧方关税正式生效之前，欧方领导人最好抓住机会调整决策。
冯德莱恩
以免欧方真的卷入一场对华贸易战。
否则，他们将为此付出伤筋动骨的代价。
其次，欧方如果一意孤行对我方反补贴政策一直持续下去，那么我方必定会继续反制裁！
参考信源：光明网2024-10-31「国际锐评」对华电动汽车加税，欧方的板子打到自己身上
参考信源：观察者网2024-10-30法国部长被曝即将访华，就关税问题向中方“直接维权”
参考信源：光明网2024-10-08我国对原产于欧盟的进口相关白兰地实施临时反倾销措施
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