美国空军的军费全球第一，2025财年预算高达8950亿美元，够养一支庞大机队。但高投入也带来高成本，尤其是F-22猛禽这种五代机。
F-22是1997年首飞，2005年服役，定位空中优势，隐身性能顶尖，用了矢量发动机和复合材料。
它的飞行小时成本，根据美国国防部2025年固定翼飞机费率报告，大约在5.6万美元左右，折合人民币40万出头。
但早期数据，比如2016年界面新闻报道的3.35万美元，约24万人民币，现在看是低估了。
为什么涨价？维护太麻烦，隐身涂层每飞完得特殊清洗，发动机零件贵得离谱，一小时油耗超6000升，加上20多人的地勤团队，成本水涨船高。2024年GAO报告显示，F-22实际可用率只有50%，维修延误推高单小时费用。
相比F-35的3.36万美元（约24万人民币），F-22贵一倍多，美空军为这事儿头疼，计划升级但预算吃紧。简单说，美国战机贵在技术堆料，全球部署物流链长，养起来像养金丝雀。
俄罗斯空军这边，Su-27侧卫是1977年首飞的四代机，苏霍伊设计局的经典，机动性强，出口全球。它的飞行成本低是出了名的，2015年叙利亚行动时，俄罗斯国防部披露，Su-27等四代机一小时1.2万美元，约8.6万人民币，主要油费和基本保养。
最新估算，约1.2万美元，折合8.5万人民币。为什么这么省？设计简单，铝合金机身耐造，维护用标准零件，地勤少，10人搞定。
俄罗斯军工体系注重性价比，Su-27单价3000万美元，远低于F-22的1.5亿。虽说Su-57五代机成本高点，估算3-4万美元（21-28万人民币），但Su-27作为主力，帮俄空军省了大笔钱。
2023年Bulgarian Military报道，Su-27一小时22，000美元的说法是高估，实际油耗4000升，燃油价低，加上本土生产，整体控制得好。俄空军数量多，靠低成本维持高强度训练，但制裁下零件进口难，维修有时靠手工，长期看隐患不小。
中国歼-20威龙是2011年首飞，2017年服役，五代隐身重型机，杨伟团队设计，双鸭翼布局，航程超6000公里。它的飞行成本数据官方不公开，但从多方估算看，约17-19万人民币一小时。Sohu 2025年报道，18.9万人民币，油耗两吨煤油约5万，加上折旧和人力。
为什么这个价？国产化率高，WS-10发动机自主，供应链稳定，维护模块化，地勤15人左右。单价1.1亿美元，批量生产后降本明显。
相比F-22的隐身维护，中国用优化涂层，减少清洗频次。J-20服务寿命6000小时，推力强劲但油耗控制在合理范围。早期用俄制AL-31，现在换WS-15，性能提升成本未暴涨。中国空军军费2025年约2300亿美元，歼-20性价比高，数量已超200架，帮空军快速现代化。
对比起来，美国F-22的24万（早期数据）或最新40万+，是高科技溢价，隐身和传感器贵，全球基地维护链条长，油价美元计高。俄罗斯Su-27的8万，靠简易设计和低人工，适合数量作战，但老化机队维修累积成本隐形上涨。五代Su-57虽25-30万，但产量少。
歼-20的18-19万，平衡了性能和经济，国产零件省外汇，模块设计易升级。
为什么中国能控成本？军工一体化，成都飞机公司一揽子，从设计到生产闭环，避开国际波动。美俄数据透明度高，但中国估算靠外媒和报告，误差可能有，但整体趋势准。
未来，六代机成本更高，美国NGAD估10万美元/小时，俄中跟进但注重控费。
中国空军从跟跑到并跑，歼-20证明了自主创新的省钱之道。
总的，三国成本反映国情。
美国烧钱换绝对优势，俄罗斯省钱拼数量，中国聪明控本求平衡。
未来油价、地缘变数大，谁控成本谁赢面大。
参考资料
美媒估算2030中美俄战机数量 中国有500架五代机 人民网
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