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价格行为合规指南为汽车业“反内卷”
12月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，这份《指南》的核心是给汽车行业价格行为划红线，从生产到销售全链条规范，重点打击虚假促销、价格串通等乱象。通过设定规则，遏制扰乱市场秩序的极端价格竞争，从而推动市场从“价格战”回归“价值战”。
解读：为完成车企设定的高销量目标以获取后续返点，经销商不得不亏本售车。这种恶性竞争的直接后果是，经销商大面积亏损、行业生态恶化，最终损害消费者和整个产业链的利益。该指南的出台，正是为扭转上述乱象，要求企业凭借真正的产品力、创新力与服务质量赢得市场，进而构建上下游共赢的健康发展生态。
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江西将出台低碳运输差异化收费政策
近日，江西召开新闻发布会介绍《江西省加快经济社会发展全面绿色转型的若干措施》有关情况。会上介绍本月底江西将出台低碳运输差异化收费政策，对进出港口、铁路场站及多式联运示范工程的集装箱运输车，满足政策要求的分别给予给予通行费减免、五折或九折优惠。
解读：江西此次出台的低碳运输差异化收费政策，核心在于借助通行费优惠引导物流行业加速向绿色低碳转型，以经济杠杆激励企业选用更环保的运输方式，助力“公转铁”“公转水”等运输结构优化升级。
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采埃孚将ADAS业务出售
近日，三星旗下子公司哈曼国际（HARMAN）对外宣布，已与采埃孚集团签署收购协议，收购其高级辅助驾驶系统（ADAS）部门，包括汽车计算平台、摄像头、雷达和ADAS系统等相关业务板块；而底盘电子元件、被动安全技术的电子元件业务仍将保留在采埃孚集团。此次收购交易作价15亿欧元，预计于2026年下半年完成，最终执行尚待相关监管机构的审批通过。
解读：通过收购，哈曼填补了自身在ADAS领域的短板，而采埃孚得以轻装上阵，而行业则加速向“软件定义汽车”转型，全球汽车电子产业竞争规则也将要重写。
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欧盟碳关税调整：新增汽车及其零部件
近期，欧盟委员会发布了《碳边境调节机制（CBAM）修订：产品扩围及反规避机制》草案，将进一步扩大碳关税的征收范围，从目前的钢铁、铝、水泥等原材料和半成品，扩展至汽车整车及其零部件、机械设备、家用电器等产品。相关产品拟于2028年1月1日起正式征收碳关税，如果实施，出口成本显著增加。
解读：欧盟CBAM这次修订确实让整车及零部件企业出口成本倍增，合规压力加大，但同时也倒逼企业加速绿色转型。
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