36架歼-10+40架歼-35到位！巴铁彻底弃用F-16，敲碎美国印太战略|f-16|印太|战机|歼-10

美国迟了又迟才对外公布的《中国军力报告》，这回总算把目光从中国本土军力挪开，花了大把笔墨盯着中国武器出口，而巴基斯坦毫无疑问就是这份报告里的重中之重。不久前亚洲“Defence Security Asia”网站直接援引报告内容爆料：中国已敲定对巴出口36架歼-10CE和40架歼-35E！这消息一出来，不光意味着印度想重新攥紧南亚制空权彻底成了空想，更给美国苦心经营的印太战略狠狠来了记重拳，直接砸出个大窟窿。

要说这40架歼-35E，那可是实打实的狠角色，往南亚天空一摆，就是一支能横着走的空中力量。中航工业给巴铁的这份战机订单，其实分了三波到位，每一波都踩准了巴铁的刚需节奏。最早一批是2022年3月就开始交付的20架歼-10CE，不光带了10台备用发动机，还配套了240枚霹雳-15E空空导弹，总价128亿人民币算下来，一架均价大概9000万美元。这笔订单来得特别急，2019年印巴刚打完冲突，印度那边眼瞅着就要接收“阵风”F3战机，巴铁急需先进战机撑场面，压根没多余时间改设计，只能先拿现成的顶上去。

真正贴合巴铁心意的，是第二批16架歼-10CE，按计划2026年初就能交付。熟悉军工生产的都知道，战机生产周期一般得20个月，这么一算，这笔订单早在“五·七”空战之前就敲定了，可见巴铁对中国战机的信任早就埋下了种子。最让人振奋的还要数第三批——40架歼-35E，虽说要等到2027年末才能全部到位，但光是这个数字，就足够让南亚局势变天了。

谁能想到，五年前巴铁还只是试探性地买了20架歼-10CE，如今直接大手笔拿下40架歼-35E，这份态度的转变，全靠中国作战体系实打实的实战表现撑腰。今年6月这笔歼-35E订单一敲定，不少媒体还把它的交付周期和第二批歼-10CE弄混，闹出了“明年初就能提歼-35E”的乌龙。要是说首批歼-10CE只是动摇了F-16在巴铁空军的核心地位，那第二批歼-10CE加上这40架歼-35E，再配上巴铁眼下正源源不断列装的“枭龙”Block3，直接就把F-16彻底挤出了主力机队。这会儿美国就算在冲突后松口给F-16搞维护套餐，价格压得再低，也压根挽不回巴铁的心了。毕竟好用又靠谱的中国战机在手，谁还盯着老旧的F-16不放啊。

更值得琢磨的是，如今就连以色列也就接收了40多架F-35I，巴铁能一口气拿下40架歼-35E，这背后的信号可不一般——咱们对巴铁的定位，早就不只是“帮着遏制印度”这么简单了。前阵子巴铁面对阿富汗局势时态度强硬，当时就让不少人意外，那会儿大家还觉得，咱们大概率不会在印度拿到苏-57E之前，就把歼-35E给巴铁，免得让南亚军力失衡。可现在看来，这种想法还是局限了，咱们和巴铁的身份早就变了。

放到全球格局里看，咱们现在走的是全球布局的路子，总得有几个能撑得起场面的铁杆盟友，这就跟“千金买马骨”一个道理，舍得投入才能换来更稳固的伙伴关系。而巴铁在“五·七”空战里打出的漂亮成绩，俨然成了中国武器的“活广告”，实打实的战场表现比再多宣传都管用，自然有资格拿到这样的大额军售订单。说白了，要是连巴铁这样的铁哥们都拿不到歼-35E，其他国家怎么敢放心下单？中国武器想打开更多国际市场，这一步本就是必然。

反观印度这边，可就太憋屈了。月初普京访问印度，两边谈了半天，愣是没签任何战斗机贸易订单，连最基础的框架协议都没影。眼下印度空军的家底，面对36架歼-10CE都够吃力的，等40架歼-35E到位，简直就是被全方位压制，精气神都快被打没了。这么一来，印度想帮着美国从西边牵制中国，压根就是有心无力，先顾着应对巴铁的空中威胁都够呛。

这事儿往根上刨，还得说到美国的印太战略。当年奥巴马政府定下的核心思路，就是靠着美军东亚基地群，再拉上南亚的印度，两头夹击围堵中国，说白了就是想学当年苏联从西、北两面牵制咱们的老路子。为了拉拢印度，美国愣是放弃了经营几十年的巴基斯坦，一门心思给印度送先进武器。可谁能想到，这步棋彻底走歪了，美国对巴铁的决绝，反倒把巴铁彻底推向了中国，中国先进战机一到位，巴铁军力直接飙升，成了印度啃不动的硬骨头。

美国这波操作纯属作茧自缚，要是当年对巴铁留几分情面，巴铁也不会这么快全面拥抱中国武器，印度也不至于落到如今被动挨打的地步，连牵制中国的基本任务都扛不起来了。更有意思的是，印度这两年还在阿富汗砸了不少真金白银，本来想从侧翼威胁巴铁，算是围堵巴铁的第三环，可阿富汗眼下自顾不暇忙着调整内政，压根没起到半点作用。反观巴铁这边，歼-10CE已经形成战力，歼-35E也在路上，先进战机可是实实在在逼近印度家门口，这种实打实的威慑，可比印度的旁敲侧击管用多了。