1575年最荒诞的汇率：3个大活人换1匹瘦马，这座吞噬百万东欧人的黑海魔窟，竟把杀人越货做成了百年支柱产业
1575年，黑海边的卡法城搞出个吓死人的“地板价”：一匹肋骨都快透出来的瘦马，居然能换走三个年轻力壮的大姑娘。
要知道在前一年，一个姑娘的身价还能换一整群羊呢。
这种断崖式的暴跌，不是马贵了，是因为那年克里米亚汗国刚搞完一波大的，从东欧大草原上抓的人实在太多，像洪水一样把市场给冲崩了。
这哪是做生意啊，简直就是倾销。
这就是历史上大名鼎鼎的卡法，现在叫费奥多西亚，几百年前它可是个不折不扣的“吞噬之口”，就像个超级漏斗，把东欧的人口精血全吸干了。
很多朋友现在去克里米亚旅游，看着费奥多西亚阳光明媚的，觉得是个度假的好地方。
可要是时光倒流几百年，你站在那城墙上往北瞅，看到的绝对不是海景，而是一条铺满绝望的“奴隶之路”。
路的尽头连着克里米亚汗国，这地儿是奥斯曼帝国的铁杆小弟，整个国家的经济账本特别奇葩：不种地，不搞加工，全靠一项所谓的“草原收入”。
说白了，对于那时候的鞑靼人和诺盖人来说，东欧平原上的村庄就是他们的牧场，只不过他们不养羊，他们“养”的是俄罗斯人、波兰人和乌克兰人。
这帮人抓奴隶可不是那种随缘的强盗逻辑，人家早就搞成了一条高度专业的“工业流水线”。
每年春天草一长高，战马吃肥了，鞑靼骑兵就跟上了发条似的，成群结队往北冲。
他们根本不恋战，主业就是抓人。
这里头有个细节特别没人性：在回卡法的路上，因为路太远粮食不够，捕奴队会进行第一轮“质量筛选”。
稍微走慢点的、年纪大的、生病的，直接就地解决。
有个神圣罗马帝国的使者去那边出差，吓得腿都软了，他在日记里写，亲眼看见那些跑不动的老人被扔给年轻的鞑靼人当活靶子练箭术。
这种令人发指的暴行背后，其实是奴隶贩子精打细算的成本控制——只有能活着走到卡法并卖出高价的“精品”，才配消耗口粮。
等幸存者拖着半条命挪到卡法城，噩梦才刚开始。
在这儿，人彻底不是人了，就是货。
奴隶贩子像挑牲口一样看牙口、摸骨架。
市场里还有条明晃晃的鄙视链：最顶端的是来自高加索的切尔克斯姑娘，因为长得好看性格又顺，那是特供奥斯曼皇宫的“爱马仕”，运气好的要是给苏丹生个儿子，那直接就是一步登天，这剧情比现在的宫斗剧还魔幻。
处于价格链底端的，居然是莫斯科公国的壮汉。
你以为他们身强力壮能卖高价？
错。
那时候的买家普遍觉得，这帮北方佬骨头硬、心眼多，买回去不是逃跑就是造反，售后成本太高。
为了把这些“滞销品”卖出去，奴隶贩子就得像现在的不良中介一样，在拍卖台上睁眼说瞎话，硬说这满眼杀气的哥们性格温顺，甚至还给他们编造什么“落难贵族”的假学历。
和平时期抓不到人，一个奴隶能卖60金币，这钱能在克里特岛买套带花园的海景房；可一旦打仗或者闹饥荒，供应量一上来，人命就真的不如一双靴子值钱。
这种缺德带冒烟的买卖之所以能干三个世纪，说白了就是供需两旺。
南边的奥斯曼帝国像个无底洞，划船的苦力、当兵的耶尼切里军团、后宫的女人，来多少要多少；而北边的东欧诸国，很长一段时间里那是真窝囊。
面对来去如风的鞑靼骑兵，正规军步兵方阵还没摆好，人家早抓完人跑没影了。
这就好比你开着坦克去追摩托车，有力气使不上。
但这世上就没有不透风的墙。
1616年，一帮同样是在刀尖上舔血的哥萨克人，开着轻舟就把卡法给端了。
这事儿虽然没把奴隶贸易彻底根除，但心理震慑太大了——原来这个所谓的奥斯曼奴隶中心也就是个纸老虎。
哥萨克人砸开牢笼放了几千个奴隶，那场大火烧得是真解气。
不过，真正给卡法城乃至整个克里米亚奴隶制敲响丧钟的，还是俄国人后来想出来的“笨办法”——修墙。
从十七世纪中期开始，俄国人也不跟你玩虚的，直接在草原上修了一条长达800公里的“别尔哥罗德防线”。
这一招太绝了。
这防线就是土堤、木墙加要塞，看着笨重，但专治骑兵。
鞑靼人的马队再也不能像逛自家后花园一样随便进出了，每一次抢劫都得拿命填，“草原收入”直接断崖式下跌。
没了钱，克里米亚汗国也就蹦跶不动了。
随着俄国国力膨胀一路向南推，这颗毒瘤最终被连根拔起，卡法城的奴隶市场也彻底凉凉。
现在咱们站在费奥多西亚的海边，看着黑海的波浪，很难想象这底下埋了多少东欧人的骨头。
那段历史其实就告诉咱们一个道理：当暴利大到一定程度，人性这玩意儿根本不值的哪怕一枚铜板。
能终结这种罪恶的，从来不是良心发现，而是手里握着更硬的拳头和更厚的城墙。
1783年，克里米亚汗国正式并入俄国版图，卡法城的奴隶市场彻底关门大吉。
如今再去费奥多西亚，除了海浪拍打岸边的声音，那几百万冤魂连个回响都没留下。
参考资料：
Alan Fisher，《The Crimean Tatars》，Hoover Institution Press，1978
Mikhail Kizilov，《The Slave Trade in the Early Modern Crimea》，Journal of Early Modern History
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