阜阳西站已经扩到10台22线，有人说够了还建啥颍泉站？
他不晓得，颍泉区伍明镇北侧那个点，定的是阜淮城际节点站，2台4线，专门服务北面一片人，换言之，少跑冤枉路。
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凌晨西站那边还在天窗期干活，工人头灯一排一排，他手机里看时间，02:40，车站白天不停，他心里只想着今天要把钢筋绑完，反正任务压得紧。
颍泉站桩基已经全做完了，现在地面结构往上起，计划2026年6月交付。
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有人在菜场边说不准哦，要不要建？
他妹妹在苏州上班，一年跑三四趟，以前从颍泉到城南西站，公交转两次，打车要四十多分钟，赶早班车还得五点出门，真心的折腾。
再说，阜淮城际跑的是350时速，把阜阳、亳州、宿州、淮北串起来，市区没个北站点算啥事？
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城南有西站，城北有颍泉，一南一北，分流客流，谁都看得明白。
他邻居嘴上还说重复建设，他舅舅回一句：换言之，商合杭、郑阜在西站交汇，长途换乘多，阜淮这条线要在城里落个点，不然阜阳段就空着。
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他其实记得去年去合肥，西站晚高峰人挤人，候车室喊孩子名字的广播响了一遍又一遍，手机导航显示出入口排队，走到检票口已经汗透背。
颍泉站开了，颍泉区算是补上“高铁进城”。
公交怎么接驳，大家还在盯着看。
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他隔壁店老板说，等一下要是开到淮北、宿州快了，货运司机也能早点回家吃饭，什么意思？
就是实打实省时间。
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2026年“十一”前后整条阜淮城际说是具备开通条件，班次怎么排，西站怎么调流，再说。
有人拍了工地视频发群里，评论里一堆问票价，他摁了摁屏幕，我才不信呢，票价现在能定死？
说不准哦，先把站建起来再看开行咋样
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