阿斯顿马丁AMR26赛车在季前测试中频发故障，导致备件告急，甚至一度考虑以“不可抗力”退出澳大利亚站——若成真，将成为F1新规则周期首支缺席正赛的车队，因缺席导致一系列商业推广都将面临违约并招致处罚。目前车队决定勉强参赛，目标仅是完成最低要求、获得发车资格，正赛或仅跑数圈即退赛。为应对危机，阿斯顿马丁已成立应急小组，并与本田Sakura技术基地紧密协作；本田确认V6发动机振动引发混动电池（内置底盘）损坏，正全力攻关。前梅赛德斯动力总成核心人物、阿斯顿马丁前CEO考威尔已赴日支援。但时间极度紧迫，当务之急是恢复基础可靠性，而非性能开发；纽维曾直言引擎连电池都无法有效充电，动力损失或达80马力，尚难判断属保护性限制还是设计缺陷。在此背景下，AMR26真实性能无法评估，研发节奏严重滞后，而竞争对手持续提速，形势愈发严峻。
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