梅赛德斯带着本赛季第一套大升级来到巴林大奖赛，但排位赛成绩让托托·沃尔夫感到意外。
巴林大奖赛在雪邦国际赛道举行，红牛的马克斯·维斯塔潘拿下个人本赛季首个杆位，法拉利的刘易斯·汉密尔顿位列第二。梅赛德斯方面，车手积分榜领跑者基米·安东内利只排到第四，队友乔治·拉塞尔位列第八。由于第三名的伊萨克·哈贾尔需要接受发车位罚退，两位梅赛德斯车手正赛各上升一位发车。
“非常难理解”
这套升级包是梅赛德斯自五月以来的第一次大动作。在此之前，他们本赛季的升级数量远少于前排竞争对手，所以外界对这次带来的新部件期待很高。车队带着三连胜来到马来西亚，大多数人原本以为连胜还会继续。
沃尔夫对天空体育F1说：“非常难理解。周五我们被一些赛车行为搞得有点措手不及，这是全年都没见过的，当然你可以说这里很热、路面和其他所有赛道都不一样。”
“今天早上（三练）看起来真的不错。至少基米那边，我们在理解上似乎进了一步。”
“然后排位赛又有点回到之前的样子，就是没有性能。”
他接着描述赛车的问题：“看起来我们阻力非常大，因为这是我们第一次在直道上损失大量时间，尤其是对马克斯。然后在低速弯，我们没法让车转向，推头太严重了。总的来说，这些都是今年没见过的状况。”
“预期快0.3秒，结果慢了0.3到0.5秒”
维斯塔潘的杆位优势相当明显，安东内利落后半秒，拉塞尔又再慢了两成左右。
雪邦的极端高温和路面特性确实特殊，但沃尔夫对成绩单依然感到警觉。
“还有别的事情在发生，我们必须搞清楚，”他补充道，“现在就是处理数据、大家一起想办法，因为我们仍然相信升级是有效的。我们只是需要弄明白为什么在这里不行。”
“这里（马来西亚）太不一样了，但即便如此，你预期能快个0.3秒，结果看起来是慢了0.3到0.5秒。”
“很奇怪，但我想我们会找到解决办法的。”
拉塞尔：从第一次练习开始就没进步
拉塞尔带着本赛季最强周末的信心来到马来西亚——他在阿塞拜疆拿下了胜利——但没能复制那种状态。
他在排位赛Q3比安东内利多跑了一轮，因为安东内利在Q2因赛道限制用掉了一套额外的新胎，但拉塞尔依然落后于队友。
拉塞尔对天空体育F1说：“从第一次练习开始我们看起来还行，但之后就没能做出任何提升。”
“这条赛道对轮胎要求非常高，路面全碎了，极其粗糙，外面太热了，轮胎简直是在遭罪。”
“不管什么原因，这似乎对我们影响远大于其他人。”
安东内利对Q2的失误感到失望，但他觉得考虑到维斯塔潘的速度难以企及，这次失误可能只让他损失了一个发车位。法拉利的汉密尔顿拿到了第二。
安东内利对天空体育F1说：“失误很可惜，但总的来说，如果没有赛道限制、跑一场干净的排位赛，可能路上能到第二、第三，因为Q3只有一套胎从来都不容易，尤其赛道还在降温。”
“但马克斯做得非常出色，非常快。法拉利也是，相比三练他们迈了一大步。”
“总的来说，我们得高兴，因为本来可能更糟。我们会专注明天。”
正赛将于北京时间周日8点发车，6点30分开始赛前预热，天空体育F1和主赛事频道直播。
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