3月17日，华为乾崑与广汽集团之间的合作步入新篇章——两者共同打造的启境品牌（AISTLAND）正式揭晓，而启境首款车型——新一代智能猎装轿跑启境GT7也完成首秀并开启预订。
而作为“境系列”的首款车型，启境GT7也是华为乾崑首次全栈深度赋能传统车企的标杆之作。在广汽集团与华为乾崑的合作中，华为乾崑派驻数百人团队常驻广州，与广汽集团合作办公，从底层实现华为标准与广汽智造的一体化。
而广汽集团则依托数十年造车底蕴与三千万车主信赖的品控体系，为启境GT7、启境品牌筑牢了品质根基。在启境GT7上，它不仅以优雅张力美学重塑了猎装灵感，同时在车身姿态比例上，我们也可以看到这款车凸显出非常成熟的设计经验。
启境GT7的长宽高分别为5050/1980/1470mm，轴距为3000mm，超59%的轴长比配备≥51.2%的轮高比以及21.5度黄金猎装角，让我们看到中国车企同样可以造好猎装车。
值得一提的是，为了打磨出GT7的猎装美感，华为乾崑与启境团队进行了多轮次的调整，仅仅是确定车身高度就用了一个月的时间，最终也实现了启境GT7在美感与实用性方面的平衡。
值得一提的是，启境GT7作为华为乾崑全栈技术的载体，它也在智能技术、驱动技术和底盘技术方面实现了多项升级。比如在辅助驾驶层面，启境GT7采用了华为乾崑最新发布的896线激光雷达雷达，以超高清、超远感知距离，使得新车拥有了面向未来自动驾驶的全链路冗余架构，为当前的乾崑智驾ADS系统带来出色的安全性和连续性。
而在座舱内部，启境GT7也首发了新一代“小艺智能体”，鸿蒙座舱与华为乾崑ADS辅助驾驶实现无缝协同。另外，启境GT7还搭载有首创的HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体，可以支持10余种定制场景，而新一代HUAWEI XHUD增强现实抬头显示，也带来了88英寸的同级最大投射面积，让驾驶体验沉浸可视。
其实在智能技术之外，启境GT7更在核心三电与底盘设计上采用了华为乾崑的全栈技术。比如华为乾崑、宁德时代联合定制的新一代麒麟电池，不仅有800V 6C超充能力，同时还叠加华为苛刻的设计标准，为新车构建起全维度三电安全表现。
另外，在启境GT7发布时，这款车还首发了华为乾崑赤兔平台及新一代HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎。华为底盘技术，再加上阿斯顿·马丁、迈凯伦前工程师团队操刀的底盘调校，也让启境GT7在麋鹿测试、弯道性能上对标百万级性能车。
百万级底盘，配合超级三电机动力系统，也直接以超跑级动力与强大稳定性，带来了全新的驾驶体验。
不难看出，启境GT7的问世，也意味着汽车完成了从代步工具到智能伙伴的进化。广汽集团与华为乾崑两家大厂，为启境GT7、启境品牌的深度赋能，也在助力这个新品牌持续探索AI时代智能出行的更多可能性。从产品来看，启境GT7大概率会也会成为自主高端新能源猎装轿跑的标杆之作。而目前，启境GT7也开启了盲订，并且同步推出限量提车礼、抽奖提车礼、先享提车等权益，准备入手一台高性能、高智能新能源猎装车的朋友，可以行动起来了。
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