美国空军最近在中东地区已经有A-10C攻击机的损失，从公开的信息来看，美国空军的A-10C是在遭遇伊朗防空导弹打击之后坠毁。A-10C是一款被称为近距离支援作战平台的攻击机，在美国发动对外军事行动的时候，经常有A-10C的出现，通过机载的加特林机炮，可以对于地面装甲车辆，以及地面工事进行精确打击。根据小编掌握的信息显示，A-10C机载机炮发射的是贫铀穿甲弹，为此具备强大的穿透能力，从而成为美国空军对付地面装甲车辆的一款利器。
美国空军的战机，除了部分的直升机和CV-22B鱼鹰倾转旋翼机之外，美国空军的战机基本上是使用硬管加油技术。美国空军拥有庞大的空中加油机力量，不过如今根据外媒报道，美国空军已经在测试A-10C攻击机采用软管加油的技术，为此立即引发了外界的关注，从美国空军测试软管加油来看，已经颇有显示大型空中加油机装备不足的节奏。从美国媒体披露的信息来看，实际上是因为A-10C攻击机的任务性质所决定的，因为在相关的作战空域，美国空军无法提供大型空中加油机提供支持，为此需要通过HC-130J等特种机型提供空中加油服务。
美国空军的A-10C除了可以通过HC-130J提供空中加油之外，也可以通过美国海军的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机来进行伙伴加油。美国海军航空母舰作战的时候，会有F/A-18E/F战斗机携带空中加油吊舱，从而可以为其他的舰载机提供空中加油的服务。在美国空军A-10C执行近距离支援作战任务的时候，美国海军就可以提供空中加油的支持任务，从而拓展A-10C攻击机的打击范围。
实际上美国在其他的机型上又有测试软管加油，根据小编掌握的信息显示，美国在向印度推销F-16C/D布洛克70/72批次战斗机的时候，就有提供软管加油的版本，从而可以适应印度空军的空中加油技术。印度空军是采用了软管加油机技术，为此相关的战斗机需要配置受油管结构，因此美国在推销的时候也推出了软管加油技术版本的F-16C/D战斗机，不过印度空军最终选择了法国达索的阵风战斗机，阵风战斗机也是采用了软管加油技术。
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