4月11日，宁波国际赛车场。我第一次见到有车主提完车不是开回家，而是直接开上赛道。第三代 领克03 （ 参数 丨 图片 ）大尾翼版的交付仪式上，主办方设置了一个圈速挑战环节——每位车主驾驶自己的新车跑三圈，取最好成绩。一位从成都飞过来的车主跑完后，摘下头盔说的第一句话是：“原来原厂车也可以这么好玩。”

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这句话或许就是领克03大尾翼版存在的意义。三月限时权益价14.18万元，原厂自带三段可调碳纤维尾翼、19英寸锻造轮毂、272马力发动机。领克03大尾翼版不是一台需要“后期慢慢改”的半成品，而是一台从4S店开出来就能直接下赛道的完整性能车。

尾翼是这台车的灵魂。东丽碳丝编织，3K斜纹纹理细腻通透，抗拉强度3500兆帕。0°、8°、16°三档手动调节，最大下压力186.3公斤。那位成都车主分享了他的操作：第一圈用8°熟悉赛道，第二圈直接拉到16°，“明显感觉车尾被按在地上，高速弯里敢更晚刹车、更早开油，最终成绩比预想快了将近两秒。”尾翼端板印着宁波国际赛道地图，原厂合法，行驶证上有，年检无忧。

动力方面，Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机配爱信8AT，272马力、400牛·米，6.5秒破百。CMA架构底盘扎实，35.5米制动距离让极限驾驶更有底气。智能座舱配LYNK Flyme Auto车机和“龍鹰一号”芯片，15.4英寸中控屏加12.3英寸液晶仪表，14扬声器音响7.1环绕声。

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三月购车政策：18000元焕新补贴、4000元置换补贴、0首付或6万2年0息，首任车主终身三免。领克03推限时价，大尾翼版14.18万，让“提车即赛道”从梦想变成日常。