名为招聘，实则放贷。
撰文 | 麦哩
题图 | 网络
“今天去应聘司机的，怎么稀里糊涂买了个车？”
山东德州的郭先生本想找一份网约车司机的工作，却在招聘人员的“光速”操作下，签了一份贷款十余万的买车合同。每月需还款2800余元，期限长达5年。车辆产权归属租赁公司，而还款责任却全部压在郭先生个人身上。从头到尾，公司把风险推得干干净净，一分一毫都不承担。
这不是一起孤立的事件。郭先生的遭遇，就是典型的“面试即背贷”骗局。所谓“高薪招聘网约车司机”，不过是“套路运”诈骗中最甜的那层糖衣。
这类乱象最初集中在人口流入大、灵活就业需求高的一二线城市。但如今，随着短视频线上招聘的兴起，骗局正加速向三四线城市蔓延。
2025年以来，重庆、成都、上海、广东等多地相继曝出同类案件，各地交通、公安、检察部门多次发布官方预警并开展专项整治。
2025年1月，成都警方公开通报，打掉多个以高薪招聘司机为名诱导贷款购车的犯罪团伙，涉案中介机构超10家，300余名求职者受害。据警方调查，，并隐瞒真实车价；通过零首付、高开发票等方式抬高车价，从中套取车辆差价，并与贷款公司、汽车销售公司串联赚取返利回扣。所谓招聘企业既没有实际业务，也没有真实用人需求。求职者上岗后无单可接，想退车退款却遭拒绝。
重庆市道路运输事务中心2025年四季度、2026年一季度连续发布网约车投资经营风险提示，提醒求职者警惕“高薪诱惑”“以租代购”等风险。2026年4月29日，重庆市交通运输委员会发布公告，直指以“零首付购车”“以租代购”为名，设置欺诈条款或诱导办理高息贷款的行为，实为“套路贷”。
针对此类乱象，国家层面打击力度持续升级。2022年，八部门联合发布《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》，将侵害网约车驾驶员劳动保障权益等八类违法违规行为纳入联合监管工作事项。多部门据此持续开展行业乱象专项整治。
司法层面，最高检持续发布案件信息与办案指引，明确对以招聘为名实施诈骗的犯罪依法从严惩治。2022年1月至2024年8月，全国检察机关共起诉各类求职诈骗犯罪4708人。司法机关的办案实践已明确传递信号：以招聘为名隐瞒贷款事实、恶意设置霸王条款，不再简单认定为民事纠纷，可依法追究合同诈骗、非法吸收公众存款等刑事责任。
然而，铁拳频出，骗局仍在反复发生。这说明，问题不出在“打得不够狠”，而在于“防得不够深”。
究其根源，首先是融资租赁存在监管灰色地带，中介利用合规合同外壳掩盖违规操作，将“套路贷”包装为正常入职流程，导致案件定性难、取证难。其次，骗局迭代速度远超监管节奏。不法分子不断更换公司马甲、转战短视频线上招聘，隐蔽性持续增强。查一家、关一家，他们换一块招牌又卷土重来。同时，低学历求职者法律意识薄弱，急于就业的心理容易被利用，签字前未看清合同条款，事后维权成本高、周期长，难以形成有效震慑。
此外，网约车市场本身存在运力缺口，持续的招募需求为灰色产业链提供了生存的土壤。有需求的地方就有骗局，有信息不对称的地方就有收割。
恶劣的社会影响，在具体案例面前不再是抽象的数据，而是一个个被压垮的人生。
，这位90后求职者应聘网约车司机，被诱导贷款购车后无力偿还，最终在巨大债务压力下走向极端，令人痛心。
，受害者 张先生在 “购车托管、高额返利” 的诱惑下，背上近500万元巨额债务 。各地的220多名被害人被骗资金9700余万元 。公司实控人因集资诈骗罪获刑9年，并处罚金。但多数受害者的经济损失难以挽回，个人征信和家庭生活遭受毁灭性打击。
从山东到浙江，从上海到成都，“面世即背贷”的戏码在不同城市重复上演。每一次，剧本相似、套路雷同，而代价却压在了最无力承受的人身上。求职者在走进面试公司的那一刻，绝不会想到，自己签下的不是劳动合同，而是一份长达五年的债务判决。
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