由于早前 宝马i3 （ 参数 丨 图片 ）所采用的基于3系拓展而来的“油改电”车型身份，即便具备不俗的操控性，可碍于自身结构所限，其续航偏短以及车机卡顿等问题却也被进一步放大。好在，如今伴随着汽车电气化序幕的全面拉开，宝马也终于将i3放入到品牌未来电气化车型转型行列。于是乎，便有了基于专业化纯电平台架构打造的全新一代宝马i3的诞生。甚至于，为了补齐近些年在我国新能源车型市场的短板，宝马还将全新一代i3的国产版本打造成了专属于我国汽车市场的长轴版本。
而在全新一代宝马i3国产版本正式亮相于上个月的北京车展之后，日前还有网友拍到了它实车现身的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹全新一代宝马i3国产版的实车风采吧。
从外观上看，全新一代宝马i3国产版本将延续海外原版车型的最新设计理念。它的前脸整体造型显得十分犀利，且基于标志性“双肾”格栅铺展开的全新头灯样式，搭配多段熏黑散热槽组成的立体化前包围，使其既有宝马标志性的运动质感，还显得十分前卫、帅气。
车侧一面，它的溜背布局并不算激进，但棱角分明的造型主体，搭配轮廓清晰的锋利腰线、半隐藏式门把手与网格样式轮毂以及短后悬的设计，可让其车身整体依然具备性能风范。此外，虽然目前尚不清楚它的准确尺寸参数，但官方已明确表示，相较于海外原版车型，它的车身尺寸将进行加长，且具备超3米的轴距。而参考海外原版车型，其长宽高分别为4760/1865/1480mm，轴距为2897mm。
车尾部分，小尺寸上翘的锋利“小鸭尾”，结合两侧呈现宛如“獠牙”一般上扬走势的黑色饰板与大尺寸扩散器组成的后包围，可让其尾部也充斥着鲜明的运动化设计理念。而长条形分段显示并以熏黑外罩包裹的尾灯，则迎合了前脸的犀利态势。
内饰部分，依照网友曝光的实拍图来看，全新一代宝马i3国产版本的车内布局也会延续海外原版车型的设计。其在配备了17.9英寸不规则样式的无边框中控屏的同时，还加入了43.3英寸视平线全景显示系统，搭配造型别致的车内按键和多功能方向盘，未来气息比较浓郁。此外，新车还配有3D抬头显示系统以及全景iDrive+智能座舱。
动力部分，目前官方同样还未明确公布全新一代宝马i3国产版本的动力参数。而参考海外原版车型，其将搭载宝马第六代eDrive电驱系统，并采用后轴EESM+前轴ASM电机技术，系统总功率345kW，并匹配108kW的“大圆柱”电池组，其WLTP纯电续航里程超900km。另据消息指出，其国产版本的CLTC工况纯电续航里程或将超过1000km，并同样配有800V高压平台架构。当然啦，准确的动力与续航参数，还需等待后续官方的进一步透露。
那么，各位会期待全新一代宝马i3国产版本的正式到来吗？
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