Aprilia在穆杰罗赛道刷新了MotoGP历史极速纪录，但他们的技术主管说——别急着庆祝，周日的正赛可能有人冲破370km/h大关。

周六上午的自由练习第二节，豪尔赫·马丁骑着Aprilia赛车在穆杰罗主直道上飙出368.6km/h，直接碾碎了KTM保持了一年的旧纪录。此前的最佳成绩是366.1km/h，由布拉德·宾德和波尔·埃斯帕加罗分别在2023年和2024年意大利大奖赛上创造。到了下午冲刺赛，马丁的厂队队友马尔科·贝泽基又复制了一遍这个数字，证明这绝不是偶然。冲刺赛最终以Aprilia阵营包揽前两名收场——Trackhouse车队的劳尔·费尔南德斯拿第一，马丁第二。

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问题在于，穆杰罗这条高速托斯卡纳赛道的周末还没结束。Aprilia技术总监法比亚诺·斯特拉奇尼直言，正赛完全有可能把标杆再往上推：“我不排除这个可能。很明显，如果比赛中段风向对了，再配合吃尾流，快个2km/h是够得着的。我们会盯着看。”斯特拉奇尼被认为是Aprilia过去12个月技术进步的关键推手，他解释这波极速突破靠的是整车的协同优化：“空气动力学做到了极致，引擎性能也在线，传动链条的摩擦损耗降下来了，再加上出最后一弯时赛车的稳定性、电控系统的配合——极速是所有这些环节堆出来的结果。”

穆杰罗的超长直道本就是全年赛历里最容易刷极速纪录的地方，而本赛季意大利站留下的任何数字，很可能要在纪录册上待很久。原因是2027年起，MotoGP发动机排量将从现在的1000cc下调到850cc。车队们嘴上说着对“周日离场时手里握着纪录”这件事没那么在意，斯特拉奇尼倒是很诚实：“对，这绝对是我们盯着的目标之一，能冲到历史最高时速，太刺激了。”不过别以为KTM就此认栽——冲刺赛上，Tech3车队的埃尼亚·巴斯蒂亚尼还没退赛之前，速度陷阱里已经飙出过367.3km/h。周日的正赛，没人敢说Aprilia的纪录一定保得住。