红牛车队主管梅基斯坦承，四届世界冠军维斯塔潘是否会在下赛季继续为车队效力，目前仍存在不确定性。这位荷兰车手与红牛的合同要到2028年底才到期，但据报道他在协议中拥有一项退出条款。如果在本赛季8月夏休期开始时，维斯塔潘在车手积分榜上未能位居前两名，他就可以选择在2027年转投其他车队。

本赛季前七站比赛中，尽管维斯塔潘被普遍认为是围场内最出色的车手，但由于红牛赛车缺乏竞争力，他仅一次登上领奖台，目前在车手积分榜上排名第七，落后排名第二的汉密尔顿60分。在红牛环赛道举行的奥地利大奖赛期间，梅基斯在两节练习赛之间对媒体表示，车队需要展现出持续的进步来留住维斯塔潘。梅基斯说，维斯塔潘想要一辆快车，他完全信任车队正在竭尽所能，确保短期内和长期内都能重返成功并持续获胜。

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红牛为本周末的比赛带来了一套重大升级方案。这是继5月初迈阿密大奖赛推出改件之后，车队又一次大规模技术革新。梅基斯透露，迈阿密的升级让赛车单圈差距缩小到四五成左右，在一些赛道足以竞争领奖台，但在另一些赛道还不够。他强调无论车手是谁，这都不是车队的目标，他们完全清楚需要迈出更多步。梅基斯说，本周末的升级相当关键，目标是更接近前列并争夺更高位置，但并不意味着一切问题会在本周末解决，因为这套升级规模非常大，需要一些时间来发挥效果。

梅基斯也指出，不要仅凭这一个周末来评判新套件的成效。至于这是否会影响与维斯塔潘的谈判时机，他直言并无影响。维斯塔潘在奥地利主场为红牛出战，但车队深知，只有赛车性能的切实提升，才是锁定这位四冠王未来的唯一筹码。红牛能否用赛道上的成绩留住自己的王牌车手，这个悬念将持续贯穿整个夏天。