“我们没有可靠性，没有速度，没有一辆能够得分的赛车。”2026年F1赛季刚开局，卡洛斯·赛恩斯就对威廉姆斯车队的竞争力做出了最直白的评价。

奥地利站再次放大了这支老牌车队的困境。西班牙车手和队友阿尔本双双在排位赛Q1出局，赛恩斯更因赛车电气故障在正赛退赛，直接触发了虚拟安全车。他在接受西班牙广播公司DAZN采访时承认了现实：“我们别自欺欺人了，所谓的积极因素仅限于当前极其糟糕的表现水平之内。”这番话背后，是威廉姆斯本赛季至今仅积11分、排名车队积分榜第八的成绩单，而赛恩斯个人以6分排在第14位。

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赛恩斯试图从混乱的周末中挖掘一丝光亮。排位赛后，车队发现了若干赛车问题并在正赛前完成了修正。“我们昨天晚上和排位赛前发现了一些不对劲的地方，解决之后，今天至少我跑出了一场不错的比赛。”他说，“我在和那些我没想过能缠斗的赛车对抗——奥迪、Alpine、哈斯——而且能挡住他们，速度上的进步是我带走的东西。”但这种微弱的好转很快就被现实击碎：当赛车因电气故障停在维修区直道上时，整个周末的“积极因素”显得毫无意义。赛恩斯补充说，这个周末他对赛车感到不适，随后在排位赛和正赛前做出的几次调整，至少让他回到了在巴塞罗那以及之前几站比赛中的感觉——尽管赛车的绝对性能依然有限。

威廉姆斯正在谨慎推进升级计划，试图一次性解决赛车超重和竞争力不足的问题，而不是在预算帽下用零散小改款烧钱。车队将希望寄托于即将到来的银石主场战役，首批新部件将在下周末到位。阿尔本认为FW48赛车届时有望获得提升。对于赛恩斯而言，他只能等待：“希望这是我们最后一个如此糟糕的周末，因为一切都不对劲。”随后这句总结，已经成为威队本赛季最苦涩的注脚——没有可靠性，没有速度，没有一辆能得分的赛车。