Project Rally One正为2027年进军世界拉力锦标赛（WRC）做最后冲刺，首辆符合WRC27技术规则的赛车将于下月完成组装，8月开启首次测试。这支由前国际汽联拉力总监、前雪铁龙WRC老板伊夫·马顿、资深赛车工程师莱昂内尔·汉森以及Prospeed联合创立的团队，去年12月宣布了设计、制造并认证WRC27规格赛车的计划。

根据车队6月发布的进展文件，项目第一阶段聚焦于技术研究和车辆设计，已按目标顺利完成。首台为2027年认证打造的车架正处于最后制造阶段，即将接受国际汽联的技术验证。同时，开发用车的首批零部件生产也在同步推进，所有剩余部件将在短期内交付。首辆基于国际汽联Rally1/WRC27技术规格的整车将于下月开始组装。

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车队明确表示，这一阶段的首要任务是在不同路面上验证所有零部件的可靠性，随后才进入车辆调校和性能优化环节。发展计划强调，未来六个月对Rally One项目的成败至关重要——只有在砾石和柏油路面完成所有开发里程碑后，前两辆赛车的组装才能按计划在年底前收官，以确保2027赛季揭幕时具备最高水平的竞争力。

在全新的技术规则框架下，WRC首次允许独立调校机构获得制造商身份，Project Rally One和西班牙RMC Motorsport成为首批吃螃蟹的参与者。此次进展更新还披露了团队架构：17名专家参与设计与开发，曾在2013至2021年执掌现代WRC车队管理的阿兰·佩纳斯负责体育管理与战略，统筹车队参赛事宜；杰雷米·舍瓦勒罗则协调项目的全部技术环节，与合作伙伴、供应商及分包商紧密对接。