说到索诺玛，上周末比的不是纯粹的速度，更多是策略。

那些宁可放弃阶段积分也要抢占赛道位置的车手，最后在争胜时都占了上风。也正因为这一点，要从索诺玛的比赛结果里理出一份实力排名，确实不太容易。更别提在连续两场公路赛道较量中，能都挤进前十的只有三个人：凯尔·拉尔森、瑞安·布莱尼和迈克尔·麦克道尔。

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本周系列赛将转战1.5英里长的芝加哥赛道，这是自2019年以来首次在此办赛。在那之前，先来看看我的最新实力排名。

克里斯托弗·贝尔重新杀了回来。尽管手腕骨折，他还是在索诺玛拿了第五。赛后我很少看到贝尔笑得那么开心，这一笑，就足以说明很多问题。

本期跌出榜单的有：罗斯·查斯坦（上周第10）、丹尼尔·苏亚雷斯（上周第9）、埃里克·琼斯（上周第8）和布巴·华莱士（上周第7）。处在边缘线上、随时可能进榜的名字包括：威廉·拜伦、罗斯·查斯坦、蔡斯·埃利奥特、迈克尔·麦克道尔、丹尼尔·苏亚雷斯以及布巴·华莱士。

有人问，怎么普里斯能进榜，麦克道尔却没进？原因很简单。麦克道尔最近两场分别拿到第九和第十，而普里斯是第十一和第八，这就让普里斯占了上风。另外，普里斯在积分榜上总排名第15位，麦克道尔排在第21位，这也是差距。

霍塞瓦尔近期的完赛成绩算不上多亮眼，可他展现出的速度足以让他自己心里有底。他在科罗纳多海军基地站本来领跑却被撞出局，到了索诺玛，又从第二位发车，最后以第11名完赛。

布舍尔在索诺玛只拿到第19名，可在此之前的连续三场，他全部跑进前十。放眼最近四场比赛，能有三场进前十的还有谁？只有布莱尼和拉尔森。这俩人更狠，最近四场每场都在前十。

布里斯科在索诺玛的最后几圈，几乎就要超掉肖恩·范吉斯伯根了，结果一个失误，功亏一篑。今年他已经拿到六个前五名，可赛季首胜还没到手。

转向助力出问题，直接毁了雷迪克在索诺玛的比赛，他那场成了“守门员”，垫底收场。他需要重新找回势头，芝加哥就是最合适的地方。这位车手的引擎盖上，常常印着乔丹的飞人标志。

布莱尼现在是稳稳地收割体面成绩。索诺玛拿第六，已经是他今年第13次跑进前十。这当中只有三次是前五，但布莱尼几乎不跑糟糕的比赛。

泰·吉布斯本来有可能赢下索诺玛，前提是他别为了保阶段积分而留在场上。只是在目前积分榜第三到第八名争夺胶着的形势下，能在机会来临时先稳住一些分数，也不算坏棋。尤其考虑到常规赛积分排名对季后赛排位重置的重要性，这选择可以理解。

拉尔森最近四场的完赛名次是这样的：第四、第五、第三、第四。他还没拿到自己心心念念的那场胜利不假，但要论目前谁在跑进前五这件事上最稳，还得是他。

丹尼·哈姆林在索诺玛被人撞得打转，最终只排在第26位。如果没出这档子意外，他真有可能拿到一个很好的名次。