迈凯伦车队在F1英国大奖赛冲刺赛中险些因燃料计算错误葬送第三名。领队安德烈亚·斯特拉赛后解释，并非车队刻意冒险少加油，而是对实际消耗的预测出了偏差。

诺里斯从第六位发车，起步出色后在第三名争夺中力压乔治·拉塞尔和马克斯·维斯塔潘，大幅落后于领跑的基米·安东内利和路易斯·汉密尔顿。原本他已甩开拉塞尔，但比赛末段却被要求省油，导致拉塞尔重新追近。诺里斯最终艰难守住第三，他在无线电中不满地催促车队“好好干一次”。

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斯特拉向天空体育坦承：“我们只能降低一点速度来管理燃料，兰多给了我们很好的提醒。连续两站要求车手省油，做得不够好，车队必须提升。”他否认是少加了油，而是对油耗的预判失误，今年动力单元额外的能量管理变量让基准数据变得浮动不定，出现了“溜溜球效应”，这导致实际消耗偏离预期，虽然仅损失零点几秒，但局面本可避免。

能在冲刺赛拿到第三，对迈凯伦已是积极惊喜。诺里斯和队友奥斯卡·皮亚斯特里在排位赛仅列第六及第七，MCL40赛车空气动力学效率逊于梅赛德斯和法拉利，原本外界并不看好。与安东内利、汉密尔顿的大幅差距进一步说明，迈凯伦要挑战最前沿仍有功课要做。斯特拉说：“汉密尔顿和安东内利仍然明显比我们快，我们知道还有很多工作。周末从练习赛的被动起步，到冲刺排位赛找到一些性能，再到冲刺赛又有所提升，接下来要继续改进赛车。”