最后一圈本该有的轮对轮厮杀，被一条错误信息毁了。
北京时间上周日深夜，F1英国大奖赛在银石赛道以一种令所有人错愕的方式落幕。当赛事控制系统的屏幕上跳出“安全车本圈进站”的提示时，所有人都以为将迎来一场疯狂的最后一圈单挑——八秒钟后，提示又变回了“安全车部署中”。法拉利的勒克莱尔就这样在安全车带领下冲过终点线，没有遭遇任何攻击。
FIA随后发表声明，将这场混乱归咎于一个软件错误。事故的起点是维斯塔潘在比赛还剩六圈时撞车退赛。红牛赛车被从Stowe砂石缓冲区拖走后，赛会按照标准程序让被套圈的慢车解套。当这些赛车在倒数第二圈完成解套后，按照F1运动规则第B5条第13.5款，必须再跑一整圈才算数——那一圈本应是比赛的最后一圈。偏偏就在这个节点，赛事控制系统先弹出了“安全车本圈进站”的消息，暗示一触即发的重启即将上演。八秒之内，消息又被撤回了，安全车老老实实呆在赛道上，比赛在黄灯闪烁中草草收场。
这意味着勒克莱尔此前进站换上的全新软胎彻底白费，但他也无需在最后一圈面对身后那些虎视眈眈的追兵。同样换了新胎的七届世界冠军汉密尔顿没能占到便宜，而他的队友拉塞尔因为没有进站换胎，顺势升到了第二位。汉密尔顿本人还因先前黄旗状态下的一次违规正接受调查，这件事尚未画上句号。
最后时刻重启的敏感神经，从2021年阿布扎比收官战就被彻底挑起来了。当时FIA规则执行出了名的离谱，让维斯塔潘在最后一圈重启中超越汉密尔顿抢走世界冠军。如今银石这条“软件乌龙”，虽不至于改写冠军归属，却再次把赛事控制系统的可靠性质疑推到台前。
Motorpsort.com在报道中强调，赛会操作部门其实遵循了正确流程，问题纯碎是显示消息的软件出了差错。换言之，规则没被违犯，但所有人——包括已经架好机位准备捕捉绝杀镜头的转播团队，和在维修区心跳加速的车队指挥们——都被一个错误的弹窗骗了。
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