仅仅六圈，马克斯·维斯塔潘的英国大奖赛就结束了。这位多次世界冠军在银石赛道退赛后，面对天空体育的镜头没有留任何情面，直言他的红牛赛车存在一个足以致命的机械缺陷。
问题出在DRS系统。维斯塔潘透露，他的尾翼在开启后无法完全关闭。在银石这种需要巨大下压力才能全速通过Copse和Maggotts弯角的高速赛道，尾翼卡住意味着赛车在高速刹车区几乎失去尾部抓地力。他说得很直白：“尾翼没法完全收回。一次还勉强能接受，发生两次就真的很危险了。”这个周末，这种要命的故障出现了不止一回。
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就算尾翼不出问题，这台红牛也完全没有竞争力。维斯塔潘目前在车手积分榜上只排在第七位，他在赛后毫无保留地表达了沮丧：“这让人既难受又挫败。你尝试了一切办法，但我对这车一直不满意。直道极速不够，换上硬胎以后我们慢得要命。我一点也不享受这个过程。”红牛在制造商积分榜上也已经跌至第四，落后榜首的梅赛德斯高达205分，几年前的空气动力学统治力荡然无存。
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但比坏掉的尾翼和慢车更让人在意的，是维斯塔潘的精神状态。这位以把业余时间都花在模拟器上而闻名、对比赛永远充满饥渴感的车手，这次却说：“我现在只想回家，完全不再去想F1的事。”当F1竞争欲最强的车手亲口承认想要彻底切断与这项运动的联系，红牛目前的困境显然已经不只是赛车性能的问题了。
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