国内市场的天花板已经触手可及。冶金工业规划研究院发布的预测报告显示，2026年我国钢材需求量预计为8亿吨，同比下降1.0%。而多家机构预测2026年粗钢产量降至9.35亿吨。
一进一出，超过1.35亿吨的供需缺口横亘在行业面前。2025年全国粗钢产量已六年来首次跌破10亿吨，但折合粗钢表观消费量仅为8.29亿吨，同比下降7.1%。供给过剩不是预测，是正在发生的现实。
一、国内市场内卷已到何种程度？
2025年前三季度，全行业产能利用率约80%，低于82%的国际标准，短流程电炉产能利用率更是不足50%。2025年，中国钢材价格指数平均值降至93.19点，同比下降9.1%，处于近年低位。
2025年前8个月，许多钢企陷入增产不增收的困境。低价竞争、库存积压、利润稀薄，早已成为行业常态。
二、硬币的另一面是海外市场的强劲回暖
冶金工业规划研究院预测，2026年全球钢材需求量将回升至17.36亿吨，同比增长1.0%。东南亚、中东、拉美基建扩张，欧美老旧基建更新，高端制造业复苏，全球刚需缺口实实在在。也正是这股需求的牵引，2025年我国钢材出口突破1.19亿吨，同比增长7.5%，创下历史新高。12月单月出口1130.1万吨，环比增长13.2%，同比增长16.2%，同样刷新月度纪录。
有人担心贸易壁垒和碳关税是拦路虎。恰恰相反，它们是过滤器。
欧盟碳边境调节机制（CBAM）2026年正式生效，对钢铁等高碳产品征收碳关税，正在彻底淘汰低端低价的简单卖货模式。
据中国钢铁工业协会测算，中国长流程炼钢企业出口吨钢成本将增加652至690元，出口价格竞争力下降15%至20%。但这淘汰的是低端低价、简单卖货的模式，倒逼的恰是行业从同质化内卷走向高质量发展。
三、头部钢企早已用脚投票
宝钢股份在沙特推进全球首家绿色低碳全流程厚板工厂，设计年产能250万吨。中信特钢规划未来海外打造300万吨优特钢生产基地，优先采取并购加改造的方式落子东南亚。南钢股份在印尼青山工业园打造海外焦炭生产基地。包括宝钢股份、中信特钢、南钢股份在内的9家上市钢企正加快海外布局，通过建立海外生产基地、布局全球营销网络等方式深度融入全球供应链。
完整的产业链、极致的成本优势、成熟的风控体系，这些是中国钢铁出海不可替代的底气。
所以，2026年，钢铁业的方向已经清晰：向内提质破内卷，向外出海赢增量。守在国内打价格战只会越走越窄，主动走出去才能打开新空间。
出海，早已不是选择题，而是必答题。
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