这辆1958年款菲亚特600 Trasformabile，如今藏着一颗完全不同的心脏。在现任车主、汽车设计师斯图尔特·里德于2010年代中期收入囊中之前，前任车主为它植入了一台来自后期型号的747cc直列四缸发动机，并匹配了四速手动变速箱。不仅如此，四轮也全面升级为盘式刹车。

车身披着一袭绿色涂装，最吸睛的设计当属那块可收折的帆布车顶面板，阳光好的日子里随时能变成半敞篷形态。悬挂系统已经做了降低处理，四只脚踩13英寸钢制轮毂，外面套着165/65规格的普利司通Potenza RE92轮胎，轮毂盖还带着菲亚特标识。细节上，向后开启的铰链车门、带通风口的发动机盖、光亮的前后保险杠，都保留了五十年代意式小车那股灵巧劲儿。

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拉开车门，车厢内部经过重新打理。座椅包覆了黑色乙烯基材料，车门饰板和地毯也都是统一的深色调。这辆小车配置表上还有几样实在的东西：座舱暖风、手摇窗、前排腰带。方向盘是两辐式样，表底70英里每小时的时速表上，还刻着建议换挡点，左右分别盯着燃油表和冷却液温度表，五位数机械里程表定格在4万1千英里。

这套747cc动力系统搭配单腔下吸式化油器，由前任车主操刀完成移植。从底盘照片来看，车底一些部件能见到锈迹，岁月痕迹坦白地摆在那里。这辆1958年菲亚特600目前由经销商代理出售，附带一些备件和加州车辆登记文件。1955年日内瓦车展问世的600系列，是菲亚特首款后置引擎车型，在都灵米拉菲奥里工厂一直生产到1969年，而这台经过动力与底盘硬件全面现代化的Trasformabile，正是经典车轻量化再造的一次有趣样本。