梅赛德斯新秀基米·安托内利在F1比利时大奖赛周六的第二场自由练习赛中，跑出1分45秒944的全场最快圈速，力压迈凯伦车手兰多·诺里斯。这场两度被红旗中断的练习赛，因皮埃尔·加斯利在最后15分钟发生严重撞车而提前结束。

安托内利在自己的首套软胎冲刺中，一上来就在前两个计时段刷出全场最快，将红牛车手马克斯·维斯塔潘此前的标杆成绩一口气削掉近半秒。诺里斯随后发起冲击，虽然在中段展现了迈凯伦的强势节奏，但最终仍以0.190秒之差屈居第二，未能挤进1分45秒大关。维斯塔潘的软胎成绩最终位列第三，而刘易斯·汉密尔顿一度因赛事控制中心的记录错误面临成绩被删的插曲——他的首个软胎飞驰圈曾短暂消失，随后又被恢复，最终排在第四。

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赛末阶段，阿尔卑车手加斯利在勒斯法涅弯失控，赛车后部撞上外侧护墙，尾翼当场脱落。事故引爆了第二个红旗，直接打断各车队的长距离模拟。所幸加斯利本人安然无恙。在此之前，他刚刚做出能排在第九的个人最快圈速。说到意外，小红牛车手伊萨克·霍克加尽管因更换动力单元部件将在周日正赛接受发车位重罚，速度却毫不含糊——他不仅率先在软胎模拟中登顶，还一度在第一个红旗前的中性胎试跑里，以微弱优势压过维斯塔潘的FP1标杆。

迈凯伦的另一位车手奥斯卡·皮亚斯特里，因赛车被怀疑在FP1中出现液压系统故障，缺席了练习赛的前20分钟。技师团队完成紧急修复后，他才得以上场，最终跑出全场第六，是最后一位单圈差距在一秒以内的车手。威廉姆斯车手弗兰科·科拉平托用一个扎实的飞驰圈拿下第七。而引发事故的加斯利，在撞车前做出的最佳单圈，落后全场最快的安托内利约两成。