“我已经倾尽所有。”在比利时大奖赛拿到赛季第三个领奖台后，维斯塔潘这样总结自己的比赛。红牛车手坦言，他和杆位发车的安东内利都成了虚拟安全车时机的受害者，这让他在斯帕赛道跑得有些憋屈。
维斯塔潘带着旧版尾翼来到斯帕弗朗科尔尚赛道——红牛在奥地利和英国站使用升级版部件后两次撞车，不得不换回旧规格。但性能回退没拖后腿，他排位赛拿到头排发车位，部分得益于队友在Q3提供的尾流。正赛起步后他甚至短暂领跑，随后退守到第二位，并成为前排集团中第一个进站换胎的车手。
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转折点出现在一轮短暂的虚拟安全车——赛道需要清理碎石。维斯塔潘刚刚完成进站，这个时机让他几乎没占到便宜。随后安东内利和勒克莱尔展开争冠缠斗时，维斯塔潘已经跟不上节奏，身后汉密尔顿也没给他施加实质威胁，他陷入了一个尴尬的中间地带。被问到是否满意结果时，维斯塔潘回答：“我觉得还行。比赛里我试了一切能做的，第一个stint不算太差，第二个stint可能更难一些。但同时，我觉得Kimi和我在VSC这件事上都不走运。能站上领奖台已经很好了，我真的尽全力了，第三名不错。”
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他还补了一句：“我希望我们能多几个这样的周末，让赛车好处理一些，今天顺手多了。”红牛本站整体气势不错，从第21位发车的哈贾尔一路追到第六名，用他自己的话说，“诚实讲，这是今天能拿到的最好结果”。这位年轻车手也难掩遗憾：“如果不是那台引擎罚退，我们排位赛能再靠前一些，说不定就能争领奖台了。”
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