迈凯轮确认将在本周末的F1匈牙利大奖赛上首次对其独特的“上下颠倒”式尾翼进行赛道测试，并同步释出一套旨在提升赛季竞争力的重大升级包。车队高层透露，这一版被称为“Macarena风格”的尾翼设计，将与重新设计的底板及其他空气动力学部件一同，在布达佩斯的自由练习赛中收集关键数据。

车队高级赛车总监兰迪·辛格表示：“本周末我们将带来一套升级包，在这样一个竞争激烈的赛季中，每一项研发都至关重要，因此我们很期待通过自由练习进一步了解这些部件在实际赛道上的表现。” 辛格强调，车队的目标是最大限度地发挥手头的一切资源，在夏休期前延续积极势头，为下半赛季的冠军争夺奠定最有利的基础。

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迈凯轮此前已承认，其MCL40赛车在空气动力学研发进度上曾落后对手两到三个月。在迈阿密和蒙特利尔站完成了首次重大技术革新后，此次匈牙利站的升级被视为扭转局面的关键发力点。车队领队安德烈亚·斯特拉近日谈及研发方向时指出，过去几个月地面效应方面的开发势头强劲，我们如今有了明确的研发方向，但在赛车的某些区域，落实这些构想耗费了数月时间。他预计从匈牙利站开始，外界将看到这种新思路带来的初步成效，并希望后续能有更多升级在余下的赛季中持续推出。

赛季初表现尚可的迈凯轮，在对抗如日中天的梅赛德斯时已显吃力，而法拉利凭借一系列亮眼的技术升级，使得勒克莱尔与汉密尔顿双双具备了冲击分站冠军的实力，同时红牛也为RB22赛车注入了显著的性能提升。面对竞争对手施加的巨大压力，斯特拉坦言：“现阶段我们很难触及法拉利和梅赛德斯正在运行的那种性能区间，但希望从匈牙利站开始，我们的竞争力能迎来一波加速。” 此次搭配全新底板理念的倒装尾翼实战测试，能否弥合迈凯轮的现有性能差距，将在本周末的赛道飞驰中初见分晓。