练习赛的一时失误，毁掉了法拉利车队在斯帕挑战冠军的可能。刘易斯·汉密尔顿在F1比利时大奖赛后坦诚，自己应为最终第四名的成绩“承担全部责任”，这一切都源于周六第三次自由练习赛尾声的那次撞车。
在FP3最后时刻，汉密尔顿在13号弯入弯速度过快，赛车冲入沙石缓冲区，右后轮擦碰护墙，导致赛车尾部严重受损。尽管法拉利技师团队成功修复了他的SF-26赛车，但汉密尔顿认为，修复后的赛车平衡已与撞车前截然不同。“他们重装赛车时，在悬挂上调漏了一些东西。平衡性完全变了，”汉密尔顿对天空体育表示，“这让我在排位赛里大概慢了零点二、零点三秒。”
排位赛的落后让汉密尔顿在正赛中陷入更靠后的发车位置，进而引发了与拉塞尔在起步阶段的碰撞，并因此招致一次五秒罚时。汉密尔顿将这一连串事件形容为自身失误引发的“多米诺效应”。“我不觉得自己不走运。我想到的是我昨天犯的错，”他说道，“所以我真的为最终获得的第四名承担全部责任，因为我损坏了赛车。然后我发车位置更靠后，卷入事故，被罚五秒。就是从我自己的失误开始的多米诺效应。”他还补充，若非赛车受损影响性能，以法拉利当日的速度，“我认为我们本可以挑战胜利”。
比赛中，汉密尔顿还遭遇了另一个不幸的小插曲。当他出站时，法拉利维修区信号灯亮起绿灯，恰在此时一名技师正走到车前准备调整前翼角度。汉密尔顿的赛车撞到了这名技师，所幸技师没有受伤，但这次接触导致他未能完成前翼角度调整，使他在硬胎stint初期挣扎。尽管连续两站因与赛会干事打交道而受罚，汉密尔顿对法拉利表现出的性能提升感到鼓舞。“是的，绝对非常令人鼓舞，”他说，“我认为车队在策略上做出了很棒的决策，我们在整个周末的运作方式上都得到了显著提升。今天，如我所说，我认为我们有速度去赢下比赛。我们倾尽所有带回了积分。这归结于赛车正在朝着正确的方向前进。现在就看车队自己了。”
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