安德烈亚·斯特拉无法容忍混乱，或者说，他无法容忍任何形式的瑕疵。

这已经不是围场内的秘密了。这位迈凯伦车队领队的媒体见面会总是会推迟一两分钟才开始，原因只有一个：他必须把桌子上记者们随手丢下的手机和录音设备整理好，一个一个拿起来，摆成某种有秩序的结构，最好是完全对称的排列。匈牙利站周六晚间七点的媒体会上，记者们还在拿这件事打趣——毕竟这是迈凯伦今年首次拿到杆位，也是本赛季梅赛德斯系车手之外的首个杆位。当有人提议“这次就让它乱着吧”时，斯特拉笑着拒绝了。“不，”他说，“不。这是唯一不被考虑的选择。”然后他在自己面前把各种设备摆成一个完美的正方形，才允许提问开始。

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但秩序感带来的延迟不止于此。采访开始不到一分钟，他的麦克风就出了问题，不得不让车队的通讯主管卢卡·科拉亚尼换一个。然后故障再次出现，接着是第三次。当麦克风上的红灯第三次闪烁时，斯特拉把目光投向科拉亚尼，笑着说：“你是想让我难堪。”但也许只有迈凯伦通讯部门的人才知道他是不是真的在开玩笑。据车队的说法，斯特拉从不会让这些细小的不完美轻易翻篇，他会纠正，并向自己人解释：无论什么流程，不追求完美执行就不属于迈凯伦的文化。

这也是周六当天他主要谈论的主题。兰多·诺里斯能作为F1世界冠军拿到自己的首个杆位，斯特拉认为靠的不仅是迈凯伦的速度，还有车队的执行力。在他看来，至少到那个时间点为止，法拉利在布达佩斯仍然拥有最强的赛车——如果仔细对比数据，把勒克莱尔和汉密尔顿各自的最佳弯角拼在一起，他们的潜力仍然是最高的。但最终的结果，用斯特拉自己的话来说，“是执行的结果，是团队层面的执行，因为我们在寻找一些好的对策上做得特别细致。”话没说完麦克风又坏了，他换了一个，继续说下去。