“他们得先把那台F1赛车的动力单元换掉才行。”Trackhouse Racing创始人贾斯汀·马克斯近日在谈及其PROJECT 91计划时，给马克斯·维斯塔潘未来亮相纳斯卡的可能性留了一扇窗。这支雪佛兰阵营的车队与红牛生态深度绑定，但福特动力单元成了摆在F1四冠王跨界路上最现实的硬件阻碍。

PROJECT 91自启动以来，已先后让基米·莱科宁、赫利奥·卡斯特罗内维斯以及凯文·马格努森等国际车手坐上纳斯卡座舱。其中，三届超级房车赛冠军肖恩·范·吉斯伯根在2023年芝加哥街道赛的杯赛首秀中直接夺冠，当时维斯塔潘在屏幕前观看直播，事后坦言自己“简直是在尖叫”。正是这场胜利，让外界对维斯塔潘本人试水纳斯卡的期待持续升温。

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马克斯在与凯文·哈维克对谈时没有关上这扇门。他承认，品牌冲突和赛车技术规格都是现实阻力，但通过红牛生态体系的沟通渠道，双方已经有过接触。“那是一个想尝试各种不同类型赛车的家伙。”马克斯表示，眼下虽然困难，但他“绝不会排除未来发生的可能”。

至于PROJECT 91在2026赛季的后续安排，马克斯没有透露更多细节。从目前信息看，马格努森在圣迭戈的那场比赛可能是该计划本季的唯一亮相。那场比赛中，马格努森与Front Row Motorsports车手诺阿·格拉格森在赛后发生了激烈对峙，但马克斯对此并不担心，他认为马格努森的性格天然适配纳斯卡，那次摩擦对这位丹麦车手而言“毫发无伤”。