来源：市场资讯
（来源：搜狐焦点深圳）
近期，西丽高铁枢纽可谓是备受瞩目。
就在7月23日，南山西丽枢纽地区地块开发DY02单元项目建筑方案设计公开招标。
本次招标的公示也意味着这个片区的建设，即将从“纸上”走向“地上”了。
根据招标公告显示，对西丽枢纽地区的开发将以分期的形式进行，共涉及4个单元共18宗用地。
其中有11宗居住用地，计容建面近100万㎡。透过这个数据，可以预见未来的西丽板块也依旧会是南山住宅供应的主力军。
西丽枢纽先行地块
产住一体化布局
DY02单元作为该项目的首期开发用地，用地西临创高路、南临西南路、东临创科路，地处整个枢纽片区的西南方位。
整个单元的总用地面积约为59393㎡，计容总建筑面积为262823㎡，建安费暂定28亿，建设周期暂为五年。
地块一共划分了7个子地块，分别是四宗二类居住用地DY02-10、DY02-03、DY02-11、DY-02-08-1，以及三宗新型产业用地DY02-12、DY02-08-1和DY02-08-2。
在整体的规划布局上，DY02单元打造“一园两区”格局。以“丝带公园”为核心，共享资源景观。
公园西侧集中布局居住组团，规划住宅、幼儿园、养老配套等民生设施，打造高品质宜居社区。
*DY02单元用地图
东侧靠近西丽高铁站的区域布局新型产业用地，承载创新企业总部、科创服务产业。
项目由深圳市百硕新城投资有限公司作为招标人，隶属大沙河建设体系。
区位条件得天独厚，南侧紧邻深圳高新北区，北侧衔接留仙洞战略性新兴产业总部基地。
恰好处于南山科技创新走廊南北转换节点，能够双向承接高新北区，留仙洞两大产业集群的发展红利。
轨道顶配汇聚
预计2028年竣工
这个DY02单元地块的开发之所以能够引发众人的关注，关键在于这片土地背后最大的底气——西丽高铁枢纽系统。
*西丽高铁枢纽鸟瞰渲染图
西丽高铁枢纽是深圳铁路客运系统“五主五辅”中的核心主枢纽之一，轨道位置堪称顶配。
规划引入赣深客专、深茂铁路、深汕高铁、深珠高铁4条国铁，深惠城际、深莞城际2条城际铁路，外加13、15、27与29号线4条地铁，实现国铁、城际、城市轨道高效换乘。
枢纽场站规模达到13台25线，体量超过了深圳北站现有的11台20线。
同时，规划建筑总规模约91.44万㎡，其中站房面积12万㎡，铁路配套设施24.5万㎡，地方配套设施54.94万㎡，建成后将成为深圳市最大的高铁枢纽与综合轨道交通换乘中心。
当前，枢纽建设正在持续提速，西丽综合交通枢纽二期工程已启动公开招标，深汕高铁等配套线路也在同步推进，整体枢纽计划于2028年建成投用。
首发地块落子
开启枢纽新城建设周期
依托西丽超级枢纽的核心优势，DY02单元启动招标具有极为重大的意义。
首先，拉开了西丽枢纽连片开发的序幕。作为首期开发用地，它的招标启动，意味着这座深圳最大的高铁枢纽及其周边的建设正在加速推进。
其次，意味着西丽高铁新城作为“站—产—城”融合发展新型模式的国家级试点项目，迎来了开发模式的转变，从单独建设高铁站，迈向“站城一体”综合开发新阶段。
再者，补齐南山北部科创走廊人居短板。高新北区、留仙洞产业集群人才密集。项目规划足量居住产品与社区配套，能够满足科创人才就近居住需求，稳固南山产业竞争力。
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