轩尼诗最新力作Blackbird，这次不谈极速和骇人动力，只谈一个词：驾驶参与感。这辆以洛克希德SR-71黑鸟侦察机命名的跑车，在遍地千匹猛兽的今天，选择了一条截然不同的路——没有触摸屏，只有纯粹的机械反馈。

在这辆车的座舱里，你看不到任何一块中控大屏。取而代之的，是布满棕色皮革、拉丝银色仪表和碳纤维饰件的传统驾驶氛围。方向盘上干脆没有按钮，正对驾驶者的是老派的模拟指针仪表，换挡杆裸露在外，甚至启动车辆都需要你像几十年前一样，拧动一把实实在在的物理钥匙。手机互联功能并非没有，只是你的手机会被装进一个专用卡槽，而非投射到一块巨大的屏幕上。

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这种“返祖”设计，是为了让你能全神贯注于那具与Ilmor Engineering联合开发的6.2升自然吸气V8发动机。它能将大约850马力的动力，通过一具带换挡槽的六速手动变速箱，悉数传递给后轮。这台发动机的红线转速超过9000转，官方宣称能在2.5秒内将车从静止推至60英里/小时，极速依然可以达到每小时220英里。为了让这些数字更有说服力，轩尼诗采用了全碳纤维座舱和车身，力争将整备重量控制在3000磅以下，并配合自适应悬架和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，来提供令人上瘾的操控。

轩尼诗对Blackbird的期待，不只是一台冷冰冰的速度机器，而是一台你可以一天开上800英里以上的伴侣。为此，它的座舱比Venom F5更宽敞，甚至配备了四个杯架。在追求极致驾驶乐趣的同时，它似乎也想让你能体面地享受一段长途旅程。