日产今日宣布，全球设计总监阿方索·阿尔拜萨将于10月1日正式卸任，结束其长达10年的设计掌门生涯。接替他的，是现任高级设计总监马修·韦弗。

阿尔拜萨自1988年加入日产美国设计团队，2004年升任日产美国设计总监，之后历任日产欧洲设计副总裁、英菲尼迪设计负责人，2017年坐上全球设计总监之位。他是首位执掌日本车企全球设计的非日籍高管。十年间，阿尔拜萨主导了多个关键项目的造型语言——2023年推出的日产Z，以简洁复古线条向经典的Datsun Z系列跑车致敬；Ariya纯电SUV也由他拍板定调，呈现出流畅现代的跨界姿态。早年他还深度参与了英菲尼迪J30、QX50等车型的设计，以及2017年那台极具戏剧张力的Prototype 9复古概念车。

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接任者韦弗同样是日产体系的老人，2001年入职，曾长期领导日产欧洲设计团队，2025年转调日本全球设计总部。让他真正在业内留下印记的，是初代Juke——那副布满曲线与褶皱的前脸，在当时引发两极分化的评价，却成功带火了分体式大灯布局，成为如今SUV的主流设计语言之一。此外，他为日产贡献了欧洲畅销的Qashqai紧凑型SUV的设计。在加入日产之前，韦弗曾先后供职于福特和大众。

日产方面表示，阿尔拜萨卸任后将继续以顾问身份留任至2026年底，帮助韦弗平稳过渡。这次人事交接正值日产面临产品攻坚战的关键节点：新一代Skyline、下一代Xterra越野车、Rogue e-Power混动版等新车型的设计方向已经锁定，这意味着韦弗上任后的真正战场，将是如何在下一轮产品周期中，接住这波新品攻势，并为其后续车型构筑新的设计语言。